1、дызайн вонкавага выгляду
Што тычыцца вонкавага дызайну, то бакавыя лініі Corolla вельмі плыўныя.Канструкцыя з павялічаным вуглом нахілу стойкі А не толькі робіць форму больш прыгожай, але і вельмі практычнай.Па-першае, гэта паляпшае агляд пярэдняга шэрагу.Аўтару пры яздзе наўрад ці будзе замінаць стойка А.Па-другое, памер пярэдніх дзвярэй і кут адчынення і зачынення дзвярэй становяцца больш, што палягчае пасадку і выхад з аўтамабіля.Акрамя таго, прапорцыі кузава і лаканічныя лініі Corolla дэманструюць трохі аўтамабільнага тэмпераменту сярэдняга ўзроўню.У параўнанні са старой Corolla шырыня і даўжыня Corolla значна павялічыліся, а вышыня засталася ранейшай, ствараючы дынамічнае адчуванне палёту блізка да зямлі.
2、Асноўная тэхналогія
У новай Corolla выкарыстоўваюцца атмасферныя рухавікі аб'ёмам 1,6 л і 1,8 л з максімальнай магутнасцю 90 кВт і 103 кВт і максімальным крутоўным момантам 154 Нм і 173 Нм адпаведна, што не адрозніваецца ад цяперашняга аўтамабіля.Гэта крыху раздражняе, але дэталі рухавіка. Ён быў у пэўнай ступені аптымізаваны, у асноўным выкарыстоўваецца для павышэння надзейнасці і эканоміі паліва рухавіка, падрабязнасці глядзіце на малюнку ніжэй.Акрамя таго, у новай Corolla айчыннай вытворчасці больш не будзе атмасфернага рухавіка аб'ёмам 2,0 л, што не шкада.Мала хто будзе купляць Corolla 2,0 л.Што тычыцца трансмісіі, тут усё класічна, і ўся серыя абсталявана аўтаматычнай каробкай перадач CVT замест 4AT для такіх бюджэтных мадэляў.На выбар ёсць таксама механічныя каробкі перадач 5MT (1,6 л) і 6MT (1,8 л).
3、Сілавая цягавітасць
У Corolla 10-га пакалення два рухавіка, механічная і аўтаматычная каробкі перадач, а ўсяго шэсць узроўняў мадэляў.Падчас язды на высокай хуткасці рухавік паказвае добрую здольнасць бесперапыннага паскарэння і захоўвае поўную цягавітасць пасля таго, як хуткасць перавышае 130 кіламетраў у гадзіну.Калі хуткасць ніжэй за 140, я вельмі задаволены прадукцыйнасцю Corolla з пункту гледжання шуму ветру і дарогі.Вышэй за 140 шум паступова павялічваецца, але ён таксама знаходзіцца ў межах дапушчальнага.
4、канфігурацыя
У Corolla вельмі ідэальны і поўны спіс камплектацый.Калі ў вас ёсць грошы, каб купіць топ-мадэль, вы можаце мець навігацыйную сістэму DVD, ВК-экран з выявай задняга выгляду, што значна павышае бяспеку.Акрамя таго, акрамя скураных сядзенняў, аўтаматычнага кандыцыянера, люка з электрапрывадам і іншага абсталявання, у стандартную камплектацыю Corolla ўваходзіць круіз-кантроль, што рэдка сустракаецца ў аўтамабілях таго ж класа.Укараненне VSC вывела агульную бяспеку на іншы ўзровень.
Назва аўтамабіля | FAW Toyota Corolla TNGA 1.5L Мануал |
Асноўныя параметры аўтамабіля | |
Форма цела: | 4-дзвярны 5-мясцовы седан |
Даўжыня х шырыня х вышыня (мм): | 4635x1780x1455 |
Колавая база (мм): | 2700 |
Тып харчавання: | Бензінавы рухавік |
Максімальная магутнасць аўтамабіля (кВт): | 89 |
Максімальны крутоўны момант аўтамабіля (Н·м): | 148 |
Афіцыйная максімальная хуткасць (км/г): | 180 |
рухавік: | 1,5 л магутнасцю 121 конская сіла L3 |
Скрынка перадач: | Механічная 6-я перадача |
Выдатак паліва (л/100 км) | 7,4/4,7/5,6 |
(Гарадскія/прыгарадныя/агульныя): | |
Цыкл тэхнічнага абслугоўвання: | за 5000 км |
Цела | |
Колькасць дзвярэй (px): | 4 |
Колькасць месцаў (шт.): | 5 |
Аб'ём бака (л): | 50 |
Аб'ём багажнага аддзялення (л): | 470 |
падрыхтаваная маса (кг): | 1290 год |
Вугал набліжэння (°): | 12 |
Вугал вылету (°): | 11 |
Рухавік | |
Мадэль рухавіка: | M15B |
Водазмяшчэнне (L): | 1.5 |
Аб'ём цыліндру (куб): | 1490 год |
Форма паветразаборніка: | Натуральныя інгаляцыі |
Колькасць цыліндраў (а): | 3 |
Размяшчэнне цыліндраў: | У радку |
Колькасць клапанаў на цыліндр (колькасць): | 4 |
Структура клапана: | падвойныя накладныя |
Каэфіцыент сціску: | 13 |
Макс.конскія сілы (PS): | 121 |
Максімальная магутнасць (кВт/абарот): | 89,0/6500-6600 |
Максімальны крутоўны момант (Н · м/абароты ў хвіліну): | 148,0/4600-5000 |
Паліва: | Бензін №92 |
Рэжым падачы масла: | Непасрэдны ўпырск у цыліндры |
Матэрыял галоўкі блока цыліндраў: | Алюмініевы сплаў |
Матэрыял блока цыліндраў: | Алюмініевы сплаў |
Нормы выкідаў: | Краіна VI |
Скрынка перадач | |
Колькасць перадач: | 6 |
Тып скрынкі перадач: | Дапаможнік |
Рулявое кіраванне шасі | |
Рэжым руху: | Пярэдні папярэднік |
Будова кузава аўтамабіля: | Апорны корпус |
Дапамога рулявога кіравання: | Дапаможнік электраэнергіі |
Тып пярэдняй падвескі: | Незалежная падвеска Макферсан |
Тып задняй падвескі: | Шматрычагавая незалежная падвеска E-type |
Тармажэнне колаў | |
Тып пярэдняга тормазу: | Вентыляцыйны дыск |
Тып задняга тормазу: | Дыск |
Тып стаяначнага тормазу: | Электронны ручной тормаз |
Характарыстыкі пярэдніх шын: | 195/65 R15 |
Памер задняй шыны: | 195/65 R15 |
Матэрыял ступіцах колы: | Алюмініевы сплаў |
Характарыстыкі запасных шын: | Не поўнапамернае запасное кола |
Ахоўнае абсталяванне | |
Падушка бяспекі для галоўнай/пасажырскага сядзення: | Галоўная ●/Зам |
Пярэднія/заднія бакавыя падушкі бяспекі: | Пярэдні ●/Задні- |
Пярэдняя/задняя паветраная заслона: | Пярэдні ●/Задні ● |
Каленная падушка бяспекі: | ● |
Рэмень бяспекі не прышпілены: | ● |
Інтэрфейс дзіцячага сядзення ISO FIX: | ● |
прылада кантролю ціску ў шынах: | ● Дысплей ціску ў шынах |
Аўтаматычная антыблакіровачная сістэма (АБС і інш.): | ● |
Размеркаванне тармазнога высілка | ● |
(EBD/CBC і інш.): | |
Дапаможнік пры тармажэнні | ● |
(EBA/BAS/BA і інш.): | |
Кантроль цягі | ● |
(ASR/TCS/TRC і г.д.): | |
Кантроль устойлівасці кузава | ● |
(ESP/DSC/VSC і г.д.): | |
сістэма папярэджання аб выездзе з паласы руху: | ● |
Сістэма дапамогі ўтрыманню паласы руху: | ● |
Сістэма актыўнага тармажэння/актыўнай бяспекі: | ● |
Дапамога ў гару: | ● |
Электронны імабілайзер рухавіка: | ● |
Цэнтральны замак ўнутры: | ● |
Дыстанцыйны ключ: | ● |
Аўтамабільныя функцыі/канфігурацыя | |
Матэрыял руля: | ● Пластык |
Рэгуляванне становішча руля: | ● Уверх і ўніз |
● Да і пасля | |
Шматфункцыянальны руль: | ● |
Круізная сістэма: | ● Поўны хуткасны адаптыўны круіз |
Аўтамабільны незалежны інтэрфейс харчавання: | ● 12В |
Дысплей маршрутнага кампутара: | ● |
Памер ВК-метра: | ● 4,2 цалі |
Канфігурацыя сядзення | |
Матэрыял сядзення: | ● Тканіна |
Спартыўнае сядзенне: | - |
Кірунак рэгулявання асноўнага вадзіцельскага сядзення: | ● Рэгуляванне спераду і ззаду |
● Рэгуляванне спінкі | |
● Высокая і нізкая рэгуляванне | |
кірунак рэгулявання пасажырскага сядзення: | ● Рэгуляванне спераду і ззаду |
● Рэгуляванне спінкі | |
Канфігурацыя мультымедыя | |
Інфармацыйная служба ў аўтамабілі: | ● |
ВК-экран цэнтральнай кансолі: | ● Сэнсарны ВК-экран |
памер ВК-экрана цэнтральнай кансолі: | ● 8 цаляў |
Bluetooth/аўтамабільны тэлефон: | ● |
Узаемасувязь мабільных тэлефонаў/адлюстраванне: | ● Падтрымка Apple CarPlay |
● Падтрымка Baidu CarLife | |
● Huawei Hicar | |
Знешні зыходны інтэрфейс: | ● USB |
Інтэрфейс USB/Type-C: | ● 1 асабовы шэраг |
Колькасць дынамікаў (pf): | ● 4 дынамікі |
Лёгкая канфігурацыя | |
Крыніца блізкага святла: | ● Святлодыёд |
Крыніца далёкага святла: | ● Святлодыёд |
Дзённыя хадавыя агні: | ● |
Адаптыўны далёкі і блізкі святло: | ● |
аўтаматычнае адкрыццё і закрыццё фар: | ● |
Пярэдняя супрацьтуманная фара: | ● Святлодыёд |
рэгуляванне вышыні фар: | ● |
Акно і люстэрка задняга выгляду | |
Пярэднія/заднія электрашклапад'ёмнікі: | Пярэдні ●/Задні ● |
функцыя пад'ёмніка акна: | ● Поўны аўтамабіль |
Функцыя абароны ад зашчымлення вокнаў: | ● |
Функцыя вонкавага люстэрка задняга выгляду: | ● Электрычная рэгуляванне |
● Абаграванне люстэркаў | |
Функцыі ўнутранага люстэрка задняга выгляду: | ● Ручная антыблікавае пакрыццё |
аўтамабільнае люстэрка для макіяжу: | ● Асноўнае месца кіравання |
● пасада другога пілота | |
Кандыцыянер / Халадзільнік | |
Рэжым кантролю тэмпературы кандыцыянера: | ● Ручны кандыцыянер |
Фільтр PM2.5 або пылковы фільтр: | ● |
Колер | |
Неабавязковы колер корпуса | Чорны/Шэры |
■ Серабрысты метал | |
■ Супер белы | |
■ Біятыт | |
■ Плацінава-белы | |
■ Плацінава-бронзавы металік | |
Колер інтэр'еру па жаданні | Чорны/бэжавы |
■ Чорны |
Новая Corolla Corolla выкарыстоўвае новы рухавік, абсталяваны падвойным VVT-i.У той жа час была дададзена новая мадэль, абсталяваная рухавіком 1,6 л.Дзякуючы канфігурацыі рухавікоў 1,8 л і 1,6 л была сфарміравана больш значная лінейка прадуктаў.Акрамя таго, у дадатак да 4-ступеністай аўтаматычнай каробкі перадач, ён таксама прымае нядаўна распрацаваную 6-ступеністую механічную каробку перадач упершыню ў гэтым класе аўтамабіляў, рэалізуючы суіснаванне самай высокай у свеце магутнасці і эканоміі паліва. той жа клас.Каб супрацоўнічаць з выкарыстаннем новай платформы, каманда даследаванняў і распрацовак COROLLA таксама распрацавала для яе новую сістэму пярэдняй і задняй падвескі, а ў сістэме рулявога кіравання таксама выкарыстоўваецца новы электраўзмацняльнік рулявога кіравання EPS.Што тычыцца паказчыкаў бяспекі, стандартная камплектацыя Corolla Corolla уключае кузаў GOA і сістэму дапамогі пры тармажэнні BA.Мадэлі высокага ўзроўню абсталяваны сістэмай устойлівасці кузава VSC і шторкавымі падушкамі бяспекі SRS.Прынята як актыўная, так і пасіўная бяспека.мноства мер бяспекі.У папярэднім краш-тэсце (E-NCAP), праведзеным у Еўропе, франтальны краш-тэст COROLLA Corolla атрымаў найвышэйшы ўзровень ацэнкі ў 5 зорак, што пацвярджае яе высокі ўзровень бяспекі.
+8619828911317