Toyota Camry Бензін Нізкая цана Аўтамабіль 2,5 л 2,0 л Масла-электрычны гібрыд

прадукты

Toyota Camry Бензін Нізкая цана Аўтамабіль 2,5 л 2,0 л Масла-электрычны гібрыд

26 лютага 2019 года некалькі дзён таму была афіцыйна прадстаўлена новая падцяжка асобы Camry восьмага пакалення.Camry 2.0L абсталяваны новай сілавой устаноўкай TNGA, а таксама была дададзена новая двухматорная спартыўная версія Camry.Для ўсіх мадэляў быў дададзены і мадэрнізаваны шэраг пашыраных канфігурацый, а цана застаецца нязменнай.Змена.Пасля рэстайлінгу Camry восьмага пакалення ён абсталяваны трыма сілавымі ўстаноўкамі TNGA 2,5 л HEV, TNGA 2,5 л і TNGA 2,0 л, уключаючы дзесяць мадэляў у трох серыях: раскошная версія, спартыўная версія і гібрыдная версія.Шэсць» стандарт выкідаў;


Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Пункты продажу прадукту

1、дызайн вонкавага выгляду

Восьмае пакаленне Camry мае дызайн двух мадэляў: раскошнай і спартыўнай версій, абедзве з якіх паходзяць з найноўшай мовы дызайну Toyota "Keen Look".Раскошная версія мае велізарную трапецападобную гарызантальную краты радыятара, кузаў мае абцякальную выправу, лінія таліі ніжэй, а пашыраная задняя частка даху павялічвае прастору над галавой ззаду.Спартыўная мадэль мае трохслаёвую рашотку радыятара і ўпершыню мае двухколерны корпус, «чыста чорны» дызайн адсека і форму двухбаковай выхлапной трубы з чатырма ззаду.Акрамя таго, гібрыдная версія заснавана на раскошнай версіі, і яе ідэнтычнасць вылучаецца светла-блакітнымі пярэднімі і заднімі ліхтарамі.Гібрыдная мадэль мае спартыўную версію, якая захоўвае асноўны дызайн цяперашняй паліўнай спартыўнай мадэлі ў цэлым і толькі ў некаторых дэталях раскрывае сваю гібрыдную ідэнтычнасць.У прыватнасці, пярэдняя частка аўтамабіля мае форму X, а ўнутраная частка рашоткі зроблена з чорнага сеткаватага матэрыялу, а цэнтральны лагатып Toyota упрыгожаны сінімі элементамі, што робіць візуальны эфект больш прыкметным.

2、дызайн інтэр'еру

Інтэр'ер мае асіметрычны дызайн, а цэнтральная кансоль мае форму Y-вобразнай формы.Мяккая ўнутраная паверхня і металічная ашалёўка ўнутры аўтамабіля зроблены з высакаякасных матэрыялаў, і працэс трохмернага дэкарыравання паверхні (TOM) упершыню выкарыстоўваецца на панэлі аздаблення прыбораў і кансолі, гэта значыць там - гэта трохмерны візуальны эфект.Новыя сядзенні Camry восьмага пакалення пераймаюць трохмерны спартыўны стыль з выкарыстаннем новых спружын і падушак сядзенняў з поліурэтанавых матэрыялаў высокай шчыльнасці і высокай амартызацыі.Першае ўзаемазлучэнне Toyota з трыма экранамі на айчыннай мадэлі адлюстравана ў восьмым пакаленні Camry.10-цалевы каляровы праекцыйны дысплей (HUD), 8-цалевы/9-цалевы [11] сэнсарны экран цэнтральнага кіравання, 7-цалевы ВК-экран панэлі прыбораў, тры экрана могуць рэалізаваць інфармацыйную сувязь і забяспечыць багатую і поўную высокую выразнасць інфармацыі.Інфармацыя аб стане дарогі адлюстроўваецца непасрэдна перад шклом, і кіроўца можа прачытаць інфармацыю, не гледзячы ўніз.

3、Сілавая цягавітасць

Што тычыцца магутнасці, Camry восьмага пакалення абсталяваны новым 2,5-літровым рухавіком Dynamic Force Engine.Новы 2,5-літровы рухавік Dynamic Force Engine мае максімальную магутнасць 154 кВт і максімальны крутоўны момант 250 Нм.У параўнанні з папярэднім пакаленнем магутнасць павялічылася на 15%, глабальны крутоўны момант павялічыўся амаль на 10%, а расход паліва павялічыўся на 25%.8-ступеністая аўтаматычная скрынка перадач.Цеплавая эфектыўнасць гібрыдных мадэляў дасягае 41%.Абсталяваны новым пакаленнем паралельнага E-CVT, агульны расход паліва зніжаецца да менш чым 4,1 літра на 100 кіламетраў

4、вялікая прастора

Toyota ніколі не ігнаравала практычнасць аўтамабіля.Што тычыцца ўнутранай прасторы, даўжыня Camry восьмага пакалення была павялічана на 35 мм, шырыня - на 15 мм, а колавая база - на 50 мм, што робіць унутраную прастору больш шчодрай.Пры гэтым у Camry восьмага пакалення распрацавана да міліметра становішча падушак сядзенняў, кут нахілу руля і нахілу педаляў.Задняе сядзенне складае каля 40 мм, апушчанае на 22 мм, слізгаценне сядзення павялічана на 20 мм, а нахіл руля пашыраны на 10 мм.Нават калі ззаду сядуць трое дарослых, цеснавата не будзе, а адлегласць ад пярэдняга шэрагу складае 980 мм.У гібрыднай мадэлі выкарыстоўваецца нядаўна распрацаванае новае пакаленне нікель-металгідрыднага акумулятарнага блока, які пасля памяншэння памеру можна змясціць пад сядзенне, дасягнуўшы таго ж аб'ёму 524 л, што і ў бензінавай версіі.

аўтамабілебудаванне
аўтамабіль
электрамабіль
EV аўтамабіль
новыя энергетычныя аўтамабілі
транспартны сродак

Параметр Mercedes Benz EQS

Назва аўтамабіля GAC Toyota Camry
Асноўныя параметры аўтамабіля
Форма цела: 4-дзвярны 5-мясцовы седан
Даўжыня х шырыня х вышыня (мм): 4885x1840x1455
Колавая база (мм): 2825
Тып харчавання: Бензінавы рухавік
Максімальная магутнасць аўтамабіля (кВт): 130
Максімальны крутоўны момант аўтамабіля (Н·м): 207
Афіцыйная максімальная хуткасць (км/г): 205
рухавік: 2.0L 177 конскіх сіл L4
Скрынка перадач: 10-ступеністая бесступеньчатая
Цыкл тэхнічнага абслугоўвання: за 5000 км
Цела
Колькасць дзвярэй (px): 4
Колькасць месцаў (шт.): 5
Аб'ём бака (л): 60
падрыхтаваная маса (кг): 1530 год
Вугал набліжэння (°): 14
Вугал вылету (°): 11
Рухавік
Мадэль рухавіка: M20C
Водазмяшчэнне (L): 2
Аб'ём цыліндру (куб): 1987 год
Форма паветразаборніка: Натуральныя інгаляцыі
Колькасць цыліндраў (а): 4
Размяшчэнне цыліндраў: У радку
Колькасць клапанаў на цыліндр (колькасць): 4
Структура клапана: падвойныя накладныя
Каэфіцыент сціску: 13
Макс.конскія сілы (PS): 177
Максімальная магутнасць (кВт/абарот): 130,0/6600
Максімальны крутоўны момант (Н · м/абароты ў хвіліну): 207,0/4400-5000
Паліва: Бензін №92
Рэжым падачы масла: змешванне ін'екцыі
Матэрыял галоўкі блока цыліндраў: Алюмініевы сплаў
Матэрыял блока цыліндраў: Алюмініевы сплаў
тэхналогія запуску і прыпынку рухавіка:
Нормы выкідаў: Краіна VI
Скрынка перадач
Колькасць перадач: 10
Тып скрынкі перадач: бесступенькавае змяненне хуткасці
Рулявое кіраванне шасі
Рэжым руху: Пярэдні папярэднік
Тып раздатачнай скрынкі (паўнапрывадны): -
Будова кузава аўтамабіля: Апорны корпус
Дапамога рулявога кіравання: Дапаможнік электраэнергіі
Тып пярэдняй падвескі: Незалежная падвеска Макферсан
Тып задняй падвескі: Шматрычагавая незалежная падвеска E-type
Тармажэнне колаў
Тып пярэдняга тормазу: Вентыляцыйны дыск
Тып задняга тормазу: Дыск
Тып стаяначнага тормазу: Электронны ручной тормаз
Характарыстыкі пярэдніх шын: 205/65 R16
Памер задняй шыны: 205/65 R16
Матэрыял ступіцах колы: Алюмініевы сплаў
Характарыстыкі запасных шын: Не поўнапамернае запасное кола
Ахоўнае абсталяванне
Падушка бяспекі для галоўнай/пасажырскага сядзення: Галоўная ●/Зам
Пярэднія/заднія бакавыя падушкі бяспекі: Пярэдні ●/Задні ●
Пярэдняя/задняя паветраная заслона: Пярэдні ●/Задні ●
Каленная падушка бяспекі:
Рэмень бяспекі не прышпілены:
Інтэрфейс дзіцячага сядзення ISO FIX:
прылада кантролю ціску ў шынах: ● Сігналізацыя ціску ў шынах
Аўтаматычная антыблакіровачная сістэма (АБС і інш.):
Размеркаванне тармазнога высілка
(EBD/CBC і інш.):
Дапаможнік пры тармажэнні
(EBA/BAS/BA і інш.):
Кантроль цягі
(ASR/TCS/TRC і г.д.):
Кантроль устойлівасці кузава
(ESP/DSC/VSC і г.д.):
Аўтаматычная паркоўка:
Дапамога ў гару:
Электронны імабілайзер рухавіка:
Цэнтральны замак ўнутры:
Дыстанцыйны ключ:
Аўтамабільныя функцыі/канфігурацыя
Матэрыял руля: ● Пластык
Рэгуляванне становішча руля: ● Уверх і ўніз
● Да і пасля
Шматфункцыянальны руль:
Аўтамабільны незалежны інтэрфейс харчавання: ● 12В
Дысплей маршрутнага кампутара:
Памер ВК-метра: ● 4,2 цалі
Канфігурацыя сядзення
Матэрыял сядзення: ● Тканіна
Кірунак рэгулявання асноўнага вадзіцельскага сядзення: ● Рэгуляванне спераду і ззаду
● Рэгуляванне спінкі
● Высокая і нізкая рэгуляванне
кірунак рэгулявання пасажырскага сядзення: ● Рэгуляванне спераду і ззаду
● Рэгуляванне спінкі
Пярэдні/задні цэнтральны падлакотнік: Пярэдні ●/Задні ●
Задні падстаўка для шклянкі:
Канфігурацыя мультымедыя
Інфармацыйная служба ў аўтамабілі:
ВК-экран цэнтральнай кансолі: ● Сэнсарны ВК-экран
памер ВК-экрана цэнтральнай кансолі: ● 8 цаляў
Bluetooth/аўтамабільны тэлефон:
Узаемасувязь мабільных тэлефонаў/адлюстраванне: ● Падтрымка Apple CarPlay
● Падтрымка Baidu CarLife
● Huawei Hicar
Знешні зыходны інтэрфейс: ● USB
Інтэрфейс USB/Type-C: ● 1 у першым шэрагу/2 у заднім шэрагу
Колькасць дынамікаў (pf): ● 6 дынамікаў
Лёгкая канфігурацыя
Крыніца блізкага святла: ● Святлодыёд
Крыніца далёкага святла: ● Святлодыёд
Дзённыя хадавыя агні:
аўтаматычнае адкрыццё і закрыццё фар:
Пярэдняя супрацьтуманная фара: ● Святлодыёд
рэгуляванне вышыні фар:
Акно і люстэрка задняга выгляду
Пярэднія/заднія электрашклапад'ёмнікі: Пярэдні ●/Задні ●
функцыя пад'ёмніка акна: ● Поўны аўтамабіль
Функцыя абароны ад зашчымлення вокнаў:
УФ/ізаляцыйнае шкло:
Функцыя вонкавага люстэрка задняга выгляду: ● Электрычная рэгуляванне
● Электрычнае складання
● Абаграванне люстэркаў
Функцыі ўнутранага люстэрка задняга выгляду: ● Ручная антыблікавае пакрыццё
аўтамабільнае люстэрка для макіяжу: ● Асноўнае месца кіравання + лямпа асвятлення
● СЯДЗЕННЕ ДРУГОГА ПІЛОТА + АСВЯТЛЕННЕ
Кандыцыянер / Халадзільнік
Рэжым кантролю тэмпературы кандыцыянера: ● Аўтаматычны кандыцыянер
Рэгуляванне тэмпературнай зоны:
Задні паветраадвод:
Колер
Неабавязковы колер корпуса ■ Апалавае срэбра
■ Чарніла Crystal Black
Колер інтэр'еру па жаданні Чорны/бэжавы
■ Чорны

Навукова-папулярныя веды

Завод стварыў базу навучання навыкам на рэальных сцэнах, і Toyota Motor прызначыла старэйшых экспертаў у якасці спецыялістаў па навучанні для забеспячэння комплекснай прафесійнай падрыхтоўкі ад базавага навучання да практычнай працы.Забяспечце комплексную прафесійную падрыхтоўку ад базавай падрыхтоўкі да практычнай працы для афарбоўкі, зваркі, штампоўкі, абсталявання, кантролю якасці, канчатковай зборкі, фармоўкі і іншых навыкаў працэсу.Усе працоўныя павінны прытрымлівацца працэсу ацэнкі талентаў, сфармуляванага кампаніяй Guangzhou Toyota, праходзіць неаднаразовыя практыкаванні ў рэальным свеце і адточваць свае выдатныя тэхналогіі вытворчасці аўтамабіляў і дасведчанасць аб забеспячэнні якасці, перш чым яны змогуць перайсці да вытворчай лініі, каб гарантаваць якасць кожнай прадукцыі. спасылка.


  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам