Электрамабіль SAIC MAXUS MIFV 9 MPV, зроблены ў Кітаі

Электрамабіль SAIC MAXUS MIFV 9 MPV кітайскай вытворчасці

MAXUS MIFA 9 - гэта першы ў свеце поўнапамерны раскошны смарт-электрычны MPV.Ён быў афіцыйна выпушчаны на аўтасалоне ў Гуанчжоу 19 лістапада 2021 года і афіцыйна зарэгістраваны ў спісе 29 чэрвеня 2022 года. SAIC Maxus MAXUS MIFA 9 абсталяваны інтэлектуальнай і высокаэфектыўнай сістэмай электрапрывада SAIC Group новага пакалення і 90-градуснай трайной літыевай батарэяй .Ён прымае L2 і сістэму інтэлектуальнага прывада высокага ўзроўню UTOPILOT Youdao Zhitu для падтрымкі 6-мясцовай мадэлі з электрычным рэгуляваннем усяго аўтамабіля.З шматмернай сілай прадукту «надзвычай інтэлектуальны камфорт, надзвычай разумная гнуткасць, надзвычай разумнае кіраванне, надзвычай разумная бяспека, надзвычай разумная элегантнасць» ён рэалізавае інтэлектуальнае жыццё многіх людзей у будучыні.

Дашліце нам ліст

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Пункты продажу прадукту

●Дызайн вонкавага выгляду

SAIC Datong MAXUS MIFA 9, які аднаўляе эстэтыку дызайну канцэптуальнага аўтамабіля MIFA, абсталяваны фарамі з мінімалістычным візуальным сімвалам з адным словам, заднімі ліхтарамі "Star River Halberd", патройным экранам шырокай шырыні з доўгім рулонам і адзіным " акно ад падлогі да столі» на адным узроўні.

●Дызайн інтэр'еру

SAIC Maxus MAXUS MIFA 9 мае памер кузава 5270 × 2000 × 1840 мм, колавую базу 3200 мм і вышыню 1,3 метра.Дадатковая схема сядзення, усе сядзенні падтрымліваюць электрычную рэгуляванне, спінку, падстаўку для ног, рух спераду і ззаду.Акрамя таго, ёсць вентыляцыя, ацяпленне, масаж і іншыя функцыі.Калі пасажыры мяняюцца месцамі ў аўтамабілі, яны абсталяваны падвойнымі біяметрычнымі сістэмамі OMS, уключаючы становішча сядзення, навакольнае асвятленне, музыку і г.д.

●Дынамічнае выкананне

Заснаваны на архітэктуры E2 новага пакалення, SAIC Maxus MAXUS MIFA 9 абсталяваны інтэлектуальнай высокаэфектыўнай сістэмай электрычнага прывада SAIC Group новага пакалення і трохкомнатнай літыевай батарэяй эпохі Ніндэ з кутом нахілу 90 градусаў.CLTC мае запас ходу больш за 560 км, каэфіцыент супраціву ветру 0,29 Cd, спажыванне энергіі 17,1 градусаў на 100 км і можа быць цалкам зараджаны да 80% магутнасці за 30 хвілін.

●Вельмі вялікая прастора

SAIC Maxus MAXUS MIFA 9 абсталяваны першай у галіны трохрадковай функцыяй злучэння адной кнопкай, якая дазваляе хутка пераключаць сцэны выкарыстання ў аўтамабілі.Пры пераходзе ў рэжым space 2-3 шэрагу сядзенняў у машыне аўтаматычна рассоўваюцца наперад, што можа вызваліць максімум месца ў багажніку.SAIC Maxus MAXUS MIFA 9 2 Row мае найбольшую электрычную рэгуляваную прастору на тым жа ўзроўні.Нават калі падножку пакласці роўна, гэта не паўплывае на трэці шэраг.

Параметр SAIC MAXUS MIFV 9

мадэль транспартнага сродку	SAIC MAXUS MIFA 9 2022 Forest Seven Seater Edition	SAIC MAXUS MIFA 9 2022 Alpine сямімеснае выданне	SAIC MAXUS MIFA 9 2022 Alpine Flagship Edition
Асноўныя параметры аўтамабіля
Тып харчавання:	чыста электрычны	чыста электрычны	чыста электрычны
Максімальная магутнасць аўтамабіля (кВт):	180	180	180
Максімальны крутоўны момант аўтамабіля (Н·м):	350	350	350
Афіцыйная максімальная хуткасць (км/г):	180	180	180
Час хуткай зарадкі (гадзіны):	0,5	0,5	0,5
Час павольнай зарадкі (гадзіны):	8.5	8.5	8.5
цела
Даўжыня (мм):	5270	5270	5270
Шырыня (мм):	2000 год	2000 год	2000 год
Вышыня (мм):	1840 год	1840 год	1840 год
Колавая база (мм):	3200	3200	3200
Колькасць дзвярэй (а):	5	5	5
Колькасць месцаў (шт.):	7	7	6
Аб'ём багажнага аддзялення (л):	1010.5-2179	1010.5-2179	1010.5-2179
Падрыхтаваная маса (кг):	2410	2570	2570
Вугал набліжэння (°):	15	15	15
Вугал вылету (°):	18	18	18
электрарухавік
Чыста электрычны запас ходу (км):	560	540	540
Тып рухавіка:	Пастаянны магніт/сінхронны	Пастаянны магніт/сінхронны	Пастаянны магніт/сінхронны
Агульная магутнасць рухавіка (кВт):	180	180	180
Агульны крутоўны момант рухавіка (Н·м):	350	350	350
Колькасць рухавікоў:	1	1	1
Размяшчэнне рухавіка:	Фронт	Фронт	Фронт
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт):	180	180	180
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Н·м):	350	350	350
Тып батарэі:	Тройная літыевая батарэя	Тройная літыевая батарэя	Тройная літыевая батарэя
Ёмістасць батарэі (кВтч):	90	90	90
Энергаспажыванне на 100 кіламетраў (кВтч/100 км):	17.1	17.8	17.8
Сумяшчальнасць з зарадкай:	Спецыяльная зарадная куча + агульнадаступная зарадная куча	Спецыяльная зарадная куча + агульнадаступная зарадная куча	Спецыяльная зарадная куча + агульнадаступная зарадная куча
спосаб зарадкі:	Хуткая зарадка + павольная зарадка	Хуткая зарадка + павольная зарадка	Хуткая зарадка + павольная зарадка
Час хуткай зарадкі (гадзіны):	0,5	0,5	0,5
Час павольнай зарадкі (гадзіны):	8.5	8.5	8.5
Ёмістасць хуткай зарадкі (%):	80	80	80
скрынка перадач
Колькасць перадач:	1	1	1
Тып скрынкі перадач:	аднахуткасны электрамабіль	аднахуткасны электрамабіль	аднахуткасны электрамабіль
рулявое шасі
Рэжым руху:	пярэдні прывад	пярэдні прывад	пярэдні прывад
Будова цела:	Адзінае цела	Адзінае цела	Адзінае цела
Гідраўзмацняльнік руля:	электрычны дапаможнік	электрычны дапаможнік	электрычны дапаможнік
Тып пярэдняй падвескі:	Незалежная падвеска McPherson	Незалежная падвеска McPherson	Незалежная падвеска McPherson
Тып задняй падвескі:	Пятирычажная незалежная падвеска	Пятирычажная незалежная падвеска	Пятирычажная незалежная падвеска
колавы тормаз
Тып пярэдняга тормазу:	Вентыляваны дыск	Вентыляваны дыск	Вентыляваны дыск
Тып задняга тормазу:	Дыск	Дыск	Дыск
Тып стаяначнага тормазу:	электронны ручной тормаз	электронны ручной тормаз	электронны ручной тормаз
Характарыстыкі пярэдніх шын:	235/55 R19	235/55 R19	235/55 R19
Характарыстыкі задніх шын:	235/55 R19	235/55 R19	235/55 R19
Матэрыял ступіцах:	алюмініевы сплаў	алюмініевы сплаў	алюмініевы сплаў
сродкі бяспекі
Падушка бяспекі для галоўнага/пасажырскага сядзення:	Галоўны ●/Намеснік ●	Галоўны ●/Намеснік ●	Галоўны ●/Намеснік ●
Пярэднія/заднія бакавыя падушкі бяспекі:	спераду ●/ззаду-	спераду ●/ззаду-	спераду ●/ззаду-
Пярэдняя/задняя паветраная заслона:	Пярэдні ●/Задні ●	Пярэдні ●/Задні ●	Пярэдні ●/Задні ●
Парады, як не прышпільвацца рамянём бяспекі:	●	●	●
Інтэрфейс дзіцячага сядзення ISO FIX:	●	●	●
Прылада кантролю ціску ў шынах:	● Дысплей ціску ў шынах	● Дысплей ціску ў шынах	● Дысплей ціску ў шынах
Працягвайце рух з нулявым ціскам у шынах:	○	●	●
Аўтаматычная антыблакіровачнай сістэма (ABS і г.д.):	●	●	●
размеркаванне тармазнога высілка	●	●	●
(EBD/CBC і інш.):	●	●	●
дапамога пры тармажэнні	●	●	●
(EBA/BAS/BA і інш.):	●	●	●
кантроль цягі	●	●	●
(ASR/TCS/TRC і г.д.):	●	●	●
кантроль устойлівасці аўтамабіля	●	●	●
(ESP/DSC/VSC і г.д.):	●	●	●
Паралельная дапамога:	●	●	●
Сістэма папярэджання аб выездзе з паласы руху:	●	●	●
Дапаможнік утрымання паласы руху:	●	●	●
Сістэма актыўнага тармажэння/актыўнай бяспекі:	●	●	●
Аўтаматычная паркоўка:	●	●	●
Дапамога пры ўздыме:	●	●	●
Круты спуск:	●	●	●
Цэнтральны замак у аўтамабілі:	●	●	●
дыстанцыйны ключ:	●	●	●
Сістэма запуску без ключа:	●	●	●
Сістэма доступу без ключа:	●	●	●
Сістэма начнога бачання:	-	-	-
Саветы па кіраванні стомленасцю:	●	●	●
Функцыя/канфігурацыя цела
Тып мансарднага вокны:	● Сегментны электрычны люк	● Сегментны электрычны люк	● Сегментны электрычны люк
Форма бакавых рассоўных дзвярэй:	● Абодва бакі электрычныя	● Абодва бакі электрычныя	● Абодва бакі электрычныя
Электрычны багажнік:	●	●	●
Індукцыйны багажнік:	●	●	●
Функцыя дыстанцыйнага запуску:	●	●	●
Аўтамабільныя функцыі/канфігурацыя
Матэрыял руля:	● скура	● скура	● скура
Рэгуляванне становішча руля:	● уверх і ўніз	● уверх і ўніз	● уверх і ўніз
Рэгуляванне становішча руля:	● да і пасля	● да і пасля	● да і пасля
Шматфункцыянальны руль:	●	●	●
Абаграванне руля:	-	●	●
Пярэдні/задні датчык паркоўкі:	Пярэдні ●/Задні ●	Пярэдні ●/Задні ●	Пярэдні ●/Задні ●
Відэа дапамогі вадзіцелю:	● 360-градусная панарамная выява	● 360-градусная панарамная выява	● 360-градусная панарамная выява
Сістэма папярэджання аб руху аўтамабіля заднім ходам:	●	●	●
Круізная сістэма:	● Поўны хуткасны адаптыўны круіз	● Поўны хуткасны адаптыўны круіз	● Поўны хуткасны адаптыўны круіз
Пераключэнне рэжымаў ваджэння:	● Стандартны/Камфортны	● Стандартны/Камфортны	● Стандартны/Камфортны
	● спорт	● спорт	● спорт
	● эканомія	● эканомія	● эканомія
Аўтаматычная паркоўка на месцы:	○	●	●
Незалежны інтэрфейс харчавання ў аўтамабілі:	● 12В	● 12В	● 12В
Незалежны інтэрфейс харчавання ў аўтамабілі:	● 220/230В	● 220/230В	● 220/230В
Дысплей маршрутнага кампутара:	●	●	●
Поўная ВК-панэль прыбораў:	●	●	●
Памер ВК-прыбора:	● 10,25 цалі	● 10,25 цалі	● 10,25 цалі
Лічбавы дысплей HUD Head Up:	○	●	●
Убудаваны рэкордэр:	●	●	●
Функцыя бесправадной зарадкі мабільнага тэлефона:	● пярэдні рад	● пярэдні рад	● пярэдні рад
канфігурацыя сядзення
Матэрыял сядзення:	● натуральная скура	● натуральная скура	● натуральная скура
Напрамак рэгулявання сядзення кіроўцы:	● Рэгуляванне спераду і ззаду	● Рэгуляванне спераду і ззаду	● Рэгуляванне спераду і ззаду
	● Рэгуляванне спінкі	● Рэгуляванне спінкі	● Рэгуляванне спінкі
	● рэгуляванне вышыні	● рэгуляванне вышыні	● рэгуляванне вышыні
	● Паяснічная апора	● Паяснічная апора	● Паяснічная апора
Напрамак рэгулявання пасажырскага сядзення:	● Рэгуляванне спераду і ззаду	● Рэгуляванне спераду і ззаду	● Рэгуляванне спераду і ззаду
	● Рэгуляванне спінкі	● Рэгуляванне спінкі	● Рэгуляванне спінкі
	● Паяснічная апора	● Паяснічная апора	● Паяснічная апора
Электрычныя рэгуляванні галоўнага/пасажырскага сядзення:	асноўны ●/пад-	Галоўны ●/Намеснік ●	Галоўны ●/Намеснік ●
Функцыі пярэдняга сядзення:	-	● Ацяпленне	● Ацяпленне
		● вентыляцыя	● вентыляцыя
		● Масаж	● Масаж
Электрычная памяць сядзення:	○ другі рад	● Сядзенне кіроўцы	● Сядзенне кіроўцы
		● Сядзенне другога пілота	● Сядзенне другога пілота
		● другі рад	● другі рад
Рэгуляваныя кнопкі ў заднім шэрагу другога пілота (кнопка боса):	●	●	●
Напрамак рэгулявання сядзенняў другога шэрагу:	● Рэгуляванне спераду і ззаду	● Рэгуляванне спераду і ззаду	● Рэгуляванне спераду і ззаду
	● Рэгуляванне спінкі	● Рэгуляванне спінкі	● Рэгуляванне спінкі
	● Паяснічная апора	● Паяснічная апора	● Паяснічная апора
	● Рэгуляванне падстаўкі для ног	● Рэгуляванне падстаўкі для ног	● Рэгуляванне падстаўкі для ног
	○ левая і правая рэгуляванне	● левая і правая рэгуляванне	● левая і правая рэгуляванне
Электрорегулировка другога шэрагу сядзенняў:	●	●	●
Функцыі сядзення другога шэрагу:	● Ацяпленне	● Ацяпленне	● Ацяпленне
	● вентыляцыя	● вентыляцыя	● вентыляцыя
	● Масаж	● Масаж	● Масаж
Другі шэраг дошак для стала:	○	●	●
Другі шэраг асобных сядзенняў:	●	●	●
Сядзенні трэцяга шэрагу:	3 месцы	3 месцы	2 месцы
Як скласці заднія сядзенні:	● Можна паменшыць	● Можна паменшыць	-
Пярэдні/задні цэнтральны падлакотнік:	Пярэдні ●/Задні ●	Пярэдні ●/Задні ●	Пярэдні ●/Задні ●
Задні падстаўка для кубкаў:	●	●	●
канфігурацыя мультымедыя
Сістэма навігацыі GPS:	●	●	●
Служба інфармацыі аб транспартным сродку:	●	●	●
Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху:	●	●	●
ВК-экран цэнтральнай кансолі:	● Сэнсарны ВК-экран	● Сэнсарны ВК-экран	● Сэнсарны ВК-экран
Памер ВК-экрана цэнтральнай кансолі:	● 12,3 цалі	● 12,3 цалі	● 12,3 цалі
Bluetooth/аўтамабільны тэлефон:	●	●	●
Узаемасувязь мабільных тэлефонаў/адлюстраванне:	● OTA абнаўленне	● OTA абнаўленне	● OTA абнаўленне
галасавое кіраванне:	● Можа кіраваць мультымедыйнай сістэмай	● Можа кіраваць мультымедыйнай сістэмай	● Можа кіраваць мультымедыйнай сістэмай
	● Кіраваная навігацыя	● Кіраваная навігацыя	● Кіраваная навігацыя
	● можа кіраваць тэлефонам	● можа кіраваць тэлефонам	● можа кіраваць тэлефонам
	● Кандыцыянер з кіраваннем	● Кандыцыянер з кіраваннем	● Кандыцыянер з кіраваннем
	● Люк з кіраваннем	● Люк з кіраваннем	● Люк з кіраваннем
Інтэрнэт транспартных сродкаў:	●	●	●
Задні ВК-экран:	○	●	●
Задняе кіраванне мультымедыя:	○	●	●
Знешні гукавы інтэрфейс:	● USB	● USB	● USB
Знешні гукавы інтэрфейс:	●Тып-C	●Тып-C	●Тып-C
Інтэрфейс USB/Type-C:	● 2 у асабовым шэрагу / 4 у споднім шэрагу	● 2 у асабовым шэрагу / 7 у сподняга шэрагу	● 2 у асабовым шэрагу / 7 у сподняга шэрагу
Гукавы брэнд:	● JBL	● JBL	● JBL
Колькасць дынамікаў (адзінак):	● 12 дынамікаў	● 12 дынамікаў	● 12 дынамікаў
канфігурацыя асвятлення
Крыніца блізкага святла:	● святлодыёды	● святлодыёды	● святлодыёды
Крыніца далёкага святла:	● святлодыёды	● святлодыёды	● святлодыёды
Дзённыя хадавыя агні:	●	●	●
Адаптыўны далёкі і блізкі святло:	●	●	●
Фары ўключаюцца і выключаюцца аўтаматычна:	●	●	●
Рэгуляванне фар па вышыні:	●	●	●
Навакольнае асвятленне ў аўтамабілі:	● 64 колеру	● 64 колеру	● 64 колеру
Вокны і люстэркі
Пярэднія/заднія электрашклапад'ёмнікі:	Пярэдні ●/Задні ●	Пярэдні ●/Задні ●	Пярэдні ●/Задні ●
Функцыя пад'ёму вокнаў адной кнопкай:	● Поўны аўтамабіль	● Поўны аўтамабіль	● Поўны аўтамабіль
Функцыя абароны ад зашчымлення вокнаў:	●	●	●
Функцыя вонкавага люстэрка:	● Электрычная рэгуляванне	● Электрычная рэгуляванне	● Электрычная рэгуляванне
	● Электрычнае складання	● Электрычнае складання	● Электрычнае складання
	● Абаграванне люстэркаў	● Абаграванне люстэркаў	● Абаграванне люстэркаў
	● Аўтаматычнае складання пры замыканні аўтамабіля	● Люстраная памяць	● Люстраная памяць
		● Аўтаматычнае складання пры замыканні аўтамабіля	● Аўтаматычнае складання пры замыканні аўтамабіля
Функцыі ўнутранага люстэрка задняга выгляду:	● Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё	● Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё	● Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё
Функцыі ўнутранага люстэрка задняга выгляду:	○ Струменевае люстэрка задняга выгляду	● Струменевае люстэрка задняга выгляду	● Струменевае люстэрка задняга выгляду
Задняе бакавое ахоўнае шкло:	●	●	●
Унутранае люстэрка:	● Асноўная пазіцыя кіроўцы + фары	● Асноўная пазіцыя кіроўцы + фары	● Асноўная пазіцыя кіроўцы + фары
Унутранае люстэрка:	● Пасажырскае сядзенне + фары	● Пасажырскае сядзенне + фары	● Пасажырскае сядзенне + фары
Пярэдні датчык шклоачышчальніка:	●	●	●
Задні шклоачышчальнік:	●	●	●
кандыцыянер/халадзільнік
Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера:	● аўтаматычны кандыцыянер	● аўтаматычны кандыцыянер	● аўтаматычны кандыцыянер
Рэгуляванне тэмпературнай зоны:	●	●	●
Задняя разетка:	●	●	●
Задні незалежны кандыцыянер:	●	●	●
Аўтамабільны ачышчальнік паветра:	●	●	●
Фільтр PM2.5 або пылковы фільтр:	●	●	●
колер
Дадатковы колер корпуса	Чорны/Руй Сюэцін	Чорны/Руй Сюэцін	Чорны/Руй Сюэцін
	■жамчужна-белы	■жамчужна-белы	■жамчужна-белы
	■Дынастыя Чырвоная	■Дынастыя Чырвоная	■Дынастыя Чырвоная
	■слюдзяны блакітны	■слюдзяны блакітны	■слюдзяны блакітны
	чорны/метэарытны шэры	чорны/метэарытны шэры	чорны/метэарытны шэры
	■абсідыян чорны	■абсідыян чорны	■абсідыян чорны
Даступныя колеры салона	■зорная ноч блакітная	■зорная ноч блакітная	■зорная ноч блакітная
	■чыста чорны	■Цяньшуйцын	■Цяньшуйцын
		■чыста чорны	■чыста чорны

Навукова-папулярныя веды

SAIC Maxus MAXUS MIFA 9 з'яўляецца першым, хто выкарыстоўвае высокапрадукцыйную двух'ядравую тэхналогію ўзаемадзеяння 8666 ад Qualcomm 8155 і MediaTek.З пункту гледжання інтэрактыўнага вопыту, ён можа прынесці дзесяць экранаў узаемадзеяння і бясшвовых спасылак рознай інфармацыі.Акрамя таго, ён таксама мае DMS і падвойнае дабраславеньне OMS, якія могуць рэалізаваць бессэнсарнае распазнаванне.Сістэмы інтэлектуальнага кіравання высокага ўзроўню L2 і UTOPILOT Youdao Zhitu, якія ўваходзяць у склад SAIC Maxus MAXUS MIFA 9, з'яўляюцца ўласнай распрацоўкай SAIC Group і з'яўляюцца ўніверсальна арыентаванымі сістэмамі кіравання аўтамабілем.Забяспечце такія модулі, як рух па вузкай дарозе і бясплатная паркоўка, і дапамажыце кіроўцам аб'язджаць перашкоды з абодвух бакоў праз сістэму візуальнага ўспрымання з высокім дазволам.Сістэма паўсядзённай паркоўкі таксама можа пастаянна сканаваць і кантраляваць навакольнае асяроддзе 150 ㎡ вакол аўтамабіля, нават калі паркоўка адсутнічае, транспартны сродак можна прыпаркаваць у адпаведнасці з патрабаваннямі.Акрамя таго, новае пакаленне разумнай платформы ваджэння павука таксама можа рэалізаваць кіраванне аўтамабілем з дапамогай кропкі ў кропку, нават у такіх сцэнарах, як аўтаматычная змена паласы руху, пандус і пазбяганне надзвычайных сітуацый, яна таксама можа дасягнуць высокага ўзроўню перапіскі і павысіць бяспеку ваджэння.

Папярэдняя: Электрычны аўтамабіль SAIC MAXUS EUNIQ 5 танных аўтамабіляў MPV

далей: Foton Motor General 2022 новы дызайн электрамабіляў 536km EV аўтамабіль

Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам