прадукты
AVATR 11 2023 зроблены ў Кітаі новы стыль Luxure электрамабілі Luxure
Пункты продажу прадукту
1、знешні дызайн
AVATR 11 кіруецца сусветным дызайнерскім цэнтрам, размешчаным у Мюнхене, Германія, з "адчуваннем будучыні" ў якасці асноўнай канцэпцыі дызайну, а агульны дызайн адпавядае прынцыпам дызайну смелай упэўненасці, эмацыйнага інтэлекту і дынамічнай індывідуальнасці.Яго спрытны і магутны знешні выгляд Дызайн, які дэманструе непаўторны эстэтычны шарм.Камбінацыя знакавых выгнутых фар мае стройныя агульныя лініі, якія акрэсліваюць вытанчанасць і выразнасць вельмі прыязнай кампазіцыі пярэдняй часткі.Бакавыя лініі простыя і элегантныя, лепяць надзвычай плаўны і рухомы сілуэт.Дзве лініі вокнаў зліваюцца ў востры V-вобразны востры кут у задняй частцы кузава і моцна накіраваны на кантавы край купэпадобнай С-стойкі, утвараючы унікальнае рэха з закругленай задняй колавай аркай.Пранікальныя заднія ліхтары адпаведнай шырыні, выразныя і празрыстыя, а паміж перавернутым заднім шклом у форме трапецыі і ўстойлівай ніжняй часткай кузава незабыўная выразная візуальная іерархія.
2、Параметры канфігурацыі
AVATR 11 мае колавую базу 2975 мм і даўжыню кузава 4880 мм, што з'яўляецца лідэрам на рынку разумных электрамабіляў сярэдняга ўзроўню.Каэфіцыент даўжыні восі складае 0,61, што блізка да залатога сячэння;шырыня кузава дасягае 1970 мм, а вышыня - усяго 1601 мм.Ён можа быць абсталяваны 22-цалевымі/21-цалевымі дыскамі розных стыляў.AVATR 11 - гэта першая ў галіны сістэма зарадкі высокага напружання 750 В.Магутнасць зарадкі можа дасягаць 240 кВт, і патрабуецца ўсяго 15 хвілін, каб зарадзіць акумулятар з 30% да 80%.Вельмі эфектыўны, цалкам развітацца з прабегам і клопатам аб зарадцы.
3、Сілавая цягавітасць
AVATR 11 абсталяваны падвойнымі рухавікамі магутнасцю 195 кВт спераду і 230 кВт ззаду, найбольшая магутнасць можа дасягаць 425 кВт, а супрацьвагу пярэдняй і задняй восяў складаюць 50:50.Высокая прадукцыйнасць робіць час паскарэння AVATR 0-100 км/г за 3 секунды + Club, дазваляючы карыстальнікам атрымліваць асалоду ад задавальнення ад кіравання суперкарам мільённага ўзроўню.AVATR 11 мае запас ходу не менш за 700 кіламетраў, паскарэнне 0-100 кіламетраў у гадзіну менш чым за 4 секунды, хуткую высакавольтную зарадку магутнасцю 200 кілават і вылічальную магутнасць 400 Tops.
4、Блейд-акумулятар
AVATR 11 абсталяваны трохкомнатным літый-іённым акумулятарам эпохі Ningde агульнай ёмістасцю 90,38 кВт/г.Дзякуючы новаму пакаленню тэхналогіі CTP эпохі Ніндэ, шчыльнасць энергіі акумулятарнай сістэмы AVATR 11 дасягае 180 Вт·гадз/кг.У выпадку з падвойнымі рухавікамі і чатырма рухаючымі сіламі спажыванне энергіі на 100 кіламетраў складае ўсяго 16,6 кВт/гадз, а максімальны запас ходу можа дасягаць 600 км, дэманструючы перавагі як прадукцыйнасці, так і эфектыўнасці.Адначасова распрацоўваюцца мадэлі AVATR 11 з аўтаномнасцю больш за 700 км.
Параметр Mercedes Benz EQS
| мадэль | AVATR 11 супер працяглы тэрмін службы батарэі з падвойным рухавіком, раскошная версія, 5 месцаў |
| Асноўныя параметры аўтамабіля | |
| ўзровень: | сярэдні і вялікі аўтамабіль |
| Форма цела: | 4-дзвярны 5-мясцовы пазадарожнік/пазадарожнік |
| Даўжыня х шырыня х вышыня (мм): | 4880x1970x1601 |
| Колавая база (мм): | 2975 |
| Тып харчавання: | чыста электрычны |
| Афіцыйная максімальная хуткасць (км/г): | 200 |
| Афіцыйнае паскарэнне 0-100: | 4.5 |
| Аб'ём багажнага аддзялення (л): | 95 |
| Падрыхтаваная маса (кг): | 2365 |
| электрарухавік | |
| Чыста электрычны запас ходу (км): | 680 |
| Тып рухавіка: | пярэдні пераменны ток/асінхронны задні пастаянны магніт/сінхронны |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт): | 425 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Н·м): | 650 |
| Колькасць рухавікоў: | 2 |
| Размяшчэнне рухавіка: | спераду + ззаду |
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт): | 195 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Н·м): | 280 |
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт): | 230 |
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Н·м): | 370 |
| Тып батарэі: | Тройная літыевая батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч): | 116,79 |
| Энергаспажыванне на 100 кіламетраў (кВтч/100 км): | 19.03 |
| Сумяшчальнасць з зарадкай: | Спецыяльная зарадная куча + агульнадаступная зарадная куча |
| спосаб зарадкі: | Хуткая зарадка + павольная зарадка |
| Час хуткай зарадкі (гадзіны): | 0,42 |
| Час павольнай зарадкі (гадзіны): | 13.5 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%): | 80 |
| скрынка перадач | |
| Колькасць перадач: | 1 |
| Тып скрынкі перадач: | аднахуткасны электрамабіль |
| рулявое шасі | |
| Рэжым руху: | Двайны маторны поўны прывад |
| Тып раздатачнай скрынкі (паўнапрывадны): | Электрычны поўны прывад |
| Будова цела: | Адзінае цела |
| Гідраўзмацняльнік руля: | электрычны дапаможнік |
| Тып пярэдняй падвескі: | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах |
| Тып задняй падвескі: | Пятирычажная незалежная падвеска |
| колавы тормаз | |
| Тып пярэдняга тормазу: | Вентыляваны дыск |
| Тып задняга тормазу: | Вентыляваны дыск |
| Тып стаяначнага тормазу: | электронны ручной тормаз |
| Характарыстыкі пярэдніх шын: | 265/40 R22 |
| Характарыстыкі задніх шын: | 265/40 R22 |
| Матэрыял ступіцах: | алюмініевы сплаў |
| Характарыстыкі запасных шын: | толькі інструмент для рамонту шын |
| сродкі бяспекі | |
| Падушка бяспекі для галоўнага/пасажырскага сядзення: | Галоўны ●/Намеснік ● |
| Пярэднія/заднія бакавыя падушкі бяспекі: | спераду ●/ззаду- |
| Пярэдняя/задняя паветраная заслона: | Пярэдні ●/Задні ● |
| Парады, як не прышпільвацца рамянём бяспекі: | ● |
| Інтэрфейс дзіцячага сядзення ISO FIX: | ● |
| Прылада кантролю ціску ў шынах: | ● Дысплей ціску ў шынах |
| Аўтаматычная антыблакіровачнай сістэма (ABS і г.д.): | ● |
| размеркаванне тармазнога высілка | ● |
| (EBD/CBC і інш.): | |
| дапамога пры тармажэнні | ● |
| (EBA/BAS/BA і інш.): | |
| кантроль цягі | ● |
| (ASR/TCS/TRC і г.д.): | |
| кантроль устойлівасці аўтамабіля | ● |
| (ESP/DSC/VSC і г.д.): | |
| Паралельная дапамога: | ● |
| Сістэма папярэджання аб выездзе з паласы руху: | ● |
| Дапаможнік утрымання паласы руху: | ● |
| Распазнаванне дарожных знакаў: | ● |
| Сістэма актыўнага тармажэння/актыўнай бяспекі: | ● |
| Аўтаматычная паркоўка: | ● |
| Дапамога пры ўздыме: | ● |
| Круты спуск: | ● |
| Цэнтральны замак у аўтамабілі: | ● |
| дыстанцыйны ключ: | ● |
| Сістэма запуску без ключа: | ● |
| Сістэма доступу без ключа: | ● |
| Саветы па кіраванні стомленасцю: | ● |
| Функцыя/канфігурацыя цела | |
| Тып мансарднага вокны: | ●Сегментаваны люк, які не адчыняецца |
| Электрычны багажнік: | ● |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску: | ● |
| Аўтамабільныя функцыі/канфігурацыя | |
| Матэрыял руля: | ●Скура |
| Рэгуляванне становішча руля: | ●уверх і ўніз |
| ●перад і ззаду | |
| Электра рэгуляванне руля: | ● |
| Шматфункцыянальны руль: | ● |
| Памяць руля: | ● |
| Пярэдні/задні датчык паркоўкі: | Пярэдні ●/Задні ● |
| Відэа дапамогі вадзіцелю: | ●360-градусная панарамная выява |
| Сістэма папярэджання аб руху аўтамабіля заднім ходам: | ● |
| Круізная сістэма: | ●Поўны хуткасны адаптыўны круіз |
| ●Узровень кіравання аўтамабілем L2 | |
| Пераключэнне рэжымаў ваджэння: | ●Стандарт/Камфорт |
| ●Практыкаванне | |
| ●Эканамічнасць | |
| ●Карыстальніцкі | |
| Аўтаматычная паркоўка на месцы: | ● |
| Незалежны інтэрфейс харчавання ў аўтамабілі: | ●12В |
| Дысплей маршрутнага кампутара: | ● |
| Поўная ВК-панэль прыбораў: | ● |
| Памер ВК-прыбора: | ●10,25 цаляў |
| Убудаваны рэкордэр: | ● |
| Актыўнае падаўленне шуму: | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі мабільнага тэлефона: | ●Першы шэраг |
| канфігурацыя сядзення | |
| Матэрыял сядзення: | ●Скура |
| Напрамак рэгулявання сядзення кіроўцы: | ●Пярэдняя і задняя рэгуляванне |
| ● Рэгуляванне спінкі | |
| ●Рэгуляванне вышыні | |
| ●Паяснічная апора | |
| Напрамак рэгулявання пасажырскага сядзення: | ●Пярэдняя і задняя рэгуляванне |
| ● Рэгуляванне спінкі | |
| ●Паяснічная апора | |
| Электрычныя рэгуляванні галоўнага/пасажырскага сядзення: | Галоўны ●/Намеснік ● |
| Функцыі пярэдняга сядзення: | ● ацяпленне |
| ●Вентыляцыя | |
| ●Масаж | |
| Электрычная памяць сядзення: | ●Асобнае месца |
| Напрамак рэгулявання сядзенняў другога шэрагу: | ● Рэгуляванне спінкі |
| Як скласці заднія сядзенні: | ●Яго можна пакласці ў прапорцыі |
| Пярэдні/задні цэнтральны падлакотнік: | Пярэдні ●/Задні ● |
| Задні падстаўка для кубкаў: | ● |
| канфігурацыя мультымедыя | |
| Сістэма навігацыі GPS: | ● |
| Служба інфармацыі аб транспартным сродку: | ● |
| Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху: | ● |
| ВК-экран цэнтральнай кансолі: | ● Сэнсарны ВК-экран |
| Памер ВК-экрана цэнтральнай кансолі: | ●15,6 цаляў |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон: | ● |
| Узаемасувязь мабільных тэлефонаў/адлюстраванне: | ●Мабільны інтэрнэт-карта |
| ●OTA абнаўленне | |
| галасавое кіраванне: | ●Можа кіраваць мультымедыйнай сістэмай |
| ● Кантраляваная навігацыя | |
| ● Можа кіраваць тэлефонам | |
| ●Кіраваны кандыцыянер | |
| Інтэрнэт транспартных сродкаў: | ● |
| Знешні гукавы інтэрфейс: | ●USB |
| ● SD-карта | |
| ●Тып-C | |
| Інтэрфейс USB/Type-C: | ●2 у першым радзе/1 у заднім радзе |
| Колькасць дынамікаў (адзінак): | ●14 спікераў |
| канфігурацыя асвятлення | |
| Крыніца блізкага святла: | ●святлодыёд |
| Крыніца далёкага святла: | ●святлодыёд |
| Дзённыя хадавыя агні: | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло: | ● |
| Фары ўключаюцца і выключаюцца аўтаматычна: | ● |
| Рэгуляванне фар па вышыні: | ● |
| Навакольнае асвятленне ў аўтамабілі: | ●64 колеру |
| Вокны і люстэркі | |
| Пярэднія/заднія электрашклапад'ёмнікі: | Пярэдні ●/Задні ● |
| Функцыя пад'ёму вокнаў адной кнопкай: | ●Поўны аўтамабіль |
| Функцыя абароны ад зашчымлення вокнаў: | ● |
| Функцыя вонкавага люстэрка: | ●Электрычнае рэгуляванне |
| ●Электрычнае складання | |
| ● Абаграванне люстэркаў задняга выгляду | |
| ●Памяць люстэрка задняга выгляду | |
| ● Аўтаматычнае зніжэнне пры руху заднім ходам | |
| ●Аўтаматычнае складанне пры замыканні аўтамабіля | |
| Функцыі ўнутранага люстэрка задняга выгляду: | ●Аўтаматычнае антыблікавае пакрыццё |
| ●Люстэрка задняга выгляду струменевага мультымедыя | |
| Задняе бакавое ахоўнае шкло: | ● |
| Унутранае люстэрка: | ●Асноўная пазіцыя кіроўцы + фары |
| ●Сядзенне другога пілота + фары | |
| Пярэдні датчык шклоачышчальніка: | ● |
| кандыцыянер/халадзільнік | |
| Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера: | ●Аўтаматычны кандыцыянер |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны: | ● |
| Задняя разетка: | ● |
| Аўтамабільны ачышчальнік паветра: | ● |
| Фільтр PM2.5 або пылковы фільтр: | ● |
| Генератар адмоўных іёнаў: | ● |
| колер | |
| Дадатковы колер корпуса | туман зялёны |
| Хаобай | |
| чарнільна-шэры | |
| Му Хун | |
| Звычайны белы | |
| Яо шэры | |
| Даступныя колеры салона | блакітна-шэры |
| бардовы чырвоны | |
Навукова-папулярныя веды
21 мая 2023 года AVATR 11 адкрыў другое асноўнае абнаўленне версіі, якое будзе распаўсюджвацца пакетамі для ўсіх карыстальнікаў.Нумар версіі праграмнага забеспячэння гэтага абнаўлення - AVATR.OS 1.2.0, прыносячы карыстальнікам 24 новыя функцыі, і на аснове водгукаў карыстальнікаў было палепшана 30 асноўных аптымізацый і шмат дэталяў.Згодна з навінамі ад 2 чэрвеня 2023 г., мадэль AVATR 11 атрымала вялікі заказ у 2366 адзінак у маі і 2151 адзінак у красавіку, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года прыкладна на 9%.Згодна з навінамі ад 4 чэрвеня 2023 г., Avita 11 зноў прасоўвае OTA-абнаўленне.Нумар версіі праграмнага забеспячэння гэтага абнаўлення - AVATR.OS 1.2.1, які ўключае новыя функцыі і аптымізацыю вопыту версіі 1.2.0.
