Bestune NAT, зроблены ў Кітаі, электрамабіль, аўтаматычны mpv ev, паказаны відарыс

Bestune NAT зроблены ў Кітаі электрамабіль Аўтаматычны MPV EV аўтамабіль

Уся канцэпцыя новай інвестыцыі Pentium у NAT падобная на BYD D1, і ёсць больш катэгорый, якія варта разгледзець.Прычына, чаму гэты аўтамабіль называецца NAT, на самай справе з'яўляецца ангельскай абрэвіятурай Next Automatic Taxi.Ён падобны на канцэпцыю BYD D1, але дадаткова абсталяваны прасторай для задніх ног памерам 1007 мм, якая можа дасягнуць узроўню сярэдніх і вялікіх аўтамабіляў з электрычнымі рассоўнымі дзвярыма, а таксама ганаровай пасадкай у якасці вітальных агнёў, якія падтрымліваюць складання наперад. - кіроўцы для стварэння разнастайных прастор для язды і адаптацыі да розных сцэн працы, забаў і адпачынку.USB-порт для зарадкі, які часцей за ўсё выкарыстоўваецца заднімі пасажырамі, усталяваны на падлакотніку, і ёсць інтымныя канструкцыі, такія як гаплікі для прадметаў, без сумневу, ён можа лепш задаволіць патрэбы падарожжаў новай эры.

Дашліце нам ліст

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Пункты продажу прадукту

●Дызайн вонкавага выгляду

Знешні выгляд Pentium NAT унікальны: абцякальны кузаў, адкідная канструкцыя задняга шкла, святлодыёдныя фары, пранікальныя пярэднія габарытныя ліхтары і тунэльныя задні ліхтары, якія паляпшаюць распазнаванне транспартных сродкаў пасажырамі і ствараюць плыўны пейзаж у горадзе.

●Дызайн інтэр'еру

З боку кіроўцы асноўны і дапаможны драйверы ў першым шэрагу Pentium NAT прынялі суадносіны прасторы 55:45, каб забяспечыць кіроўцу вялікую пазіцыю за рулём.Асноўнае вадзіцельскае сядзенне мае 4-баковую электрычную паяснічную падтрымку і функцыі вентыляцыі сядзення.Платформа шматфункцыянальнай аўтамабільнай машыны, якая аб'ядноўвае сістэму прыёму заказаў на праезд, распазнаванне твараў, маніторынг у аўтамабілі і іншыя функцыі, можа ідэальна інтэграваць лакальныя функцыі і функцыі прыёму заказаў адначасова, а таксама супрацоўнічаць з рулявым колам для падлучэння адной кнопкі, дазваляючы мабільныя тэлефоны, кранштэйны і лініі зарадкі больш не з'яўляюцца «стандартам» для кіроўцаў, што значна павышае зручнасць працы;запуск адной кнопкай, электронная ручка пераключэння перадач, электрычны ўзмацняльнік руля і іншае лёгкае абсталяванне для ваджэння, "паменшыць нагрузку" на кіраванне кіроўцам ". Pentium NAT мае адчуванне язды раскошнага аўтамабіля з аўтаматычнымі бакавымі рассоўнымі дзвярыма і вітальнымі агнямі каб стварыць выдатную ветлівасць для пасажыраў.Пасажыры таксама могуць дыстанцыйна кантраляваць тэмпературу кандыцыянера і абаграванне задніх сядзенняў з дапамогай мабільнага тэлефона APP, перш чым сесці ў аўтобус.Другі пілот, які падтрымлівае пярэдняе слізгаценне ўніз, рэалізаваў разнастайныя прастора для сядзення ў заднім шэрагу Інтымны дызайн задняга USB-порта для зарадкі, гачка для захоўвання і падстаўкі для кубкаў адпавядае патрэбам падарожжаў новай эры.

●Дынамічнае выкананне

FAW Pentium пашырае канцэпцыю бяспекі ад бяспекі аўтамабіляў да бяспекі эксплуатацыі.Мадэль Pentium NAT выкарыстоўвае высокатрывалы лёгкі корпус 3H і канфігурацыю бяспекі AEB FCW, каб лёгка спраўляцца са складанымі дарожнымі ўмовамі ў сцэне эксплуатацыі.Аўтамабіль абсталяваны багатымі сродкамі бяспекі, такімі як інтэлектуальны маніторынг, камера распазнавання твару кіроўцы, рэгістратар кіравання, аднакнопачная кнопка сігналізацыі для ўсяго аўтамабіля, бактэрыцыдная лямпа і г.д., каб забяспечыць бяспеку вадзіцеляў і пасажыраў ва ўсіх напрамках.

● Вельмі вялікая прастора

Форма Onebox Pentium NAT дасягнула звышвысокага выкарыстання прасторы.Даўжыня аўтамабіля складае ўсяго 4450 мм, але колавая база дасягнула 2850 мм, а прастора для ног ззаду дасягнула 1007 мм, гэта значыць памер аўтамабіля класа, колавая база аўтамабіля класа B, прастора задніх ног у у аўтамабілі класа C такая планіроўка прасторы дае кіроўцу гнуткасць ваджэння маленькага кузава і раскошныя ўражанні ад язды вялікай прасторы для пасажыраў.

Параметр Bestune NAT

мадэль транспартнага сродку	Pentium NAT 2022 Happy Travel Edition	Pentium NAT 2022 Smart Travel Edition
Асноўныя параметры аўтамабіля
Тып харчавання:	чыста электрычны	чыста электрычны
Максімальная магутнасць аўтамабіля (кВт):	100	100
Максімальны крутоўны момант аўтамабіля (Н·м):	260	260
Афіцыйная максімальная хуткасць (км/г):	140	140
Афіцыйнае паскарэнне 0-100:	10.8	10.8
Час хуткай зарадкі (гадзіны):	0,5	0,5
цела
Даўжыня (мм):	4450	4450
Шырыня (мм):	1840 год	1840 год
Вышыня (мм):	1680 год	1680 год
Колавая база (мм):	2850	2850
Колькасць дзвярэй (а):	5	5
Колькасць месцаў (шт.):	5	5
Аб'ём багажнага аддзялення (л):	454	454
Падрыхтаваная маса (кг):	1700 год	1700 год
Мінімальны дарожны прасвет (мм):	117	117
электрарухавік
Чыста электрычны запас ходу (км):	419	419
Тып рухавіка:	Пастаянны магніт/сінхронны	Пастаянны магніт/сінхронны
Агульная магутнасць рухавіка (кВт):	100	100
Агульны крутоўны момант рухавіка (Н·м):	260	260
Колькасць рухавікоў:	1	1
Размяшчэнне рухавіка:	Фронт	Фронт
Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт):	100	100
Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Н·м):	260	260
Тып батарэі:	Літый-жалеза-фасфатная батарэя	Літый-жалеза-фасфатная батарэя
Ёмістасць батарэі (кВтч):	55	55
Энергаспажыванне на 100 кіламетраў (кВтч/100 км):	13.2	13.2
Сумяшчальнасць з зарадкай:	Спецыяльная зарадная куча + агульнадаступная зарадная куча	Спецыяльная зарадная куча + агульнадаступная зарадная куча
спосаб зарадкі:	хуткая зарадка	хуткая зарадка
Час хуткай зарадкі (гадзіны):	0,5	0,5
Ёмістасць хуткай зарадкі (%):	80	80
скрынка перадач
Колькасць перадач:	1	1
Тып скрынкі перадач:	аднахуткасны электрамабіль	аднахуткасны электрамабіль
рулявое шасі
Рэжым руху:	пярэдні прывад	пярэдні прывад
Будова цела:	Адзінае цела	Адзінае цела
Гідраўзмацняльнік руля:	электрычны дапаможнік	электрычны дапаможнік
Тып пярэдняй падвескі:	Незалежная падвеска McPherson	Незалежная падвеска McPherson
Тып задняй падвескі:	Тарсіённая незалежная падвеска	Тарсіённая незалежная падвеска
колавы тормаз
Тып пярэдняга тормазу:	Вентыляваны дыск	Вентыляваны дыск
Тып задняга тормазу:	Дыск	Дыск
Тып стаяначнага тормазу:	электронны ручной тормаз	электронны ручной тормаз
Характарыстыкі пярэдніх шын:	215/55 R17	215/55 R17
Характарыстыкі задніх шын:	215/55 R17	215/55 R17
Матэрыял ступіцах:	алюмініевы сплаў	алюмініевы сплаў
Характарыстыкі запасных шын:	ні адзін	ні адзін
сродкі бяспекі
Падушка бяспекі для галоўнага/пасажырскага сядзення:	Галоўны ●/Намеснік ●	Галоўны ●/Намеснік ●
Парады, як не прышпільвацца рамянём бяспекі:	●	●
Інтэрфейс дзіцячага сядзення ISO FIX:	●	●
Прылада кантролю ціску ў шынах:	● Сігналізацыя ціску ў шынах	● Сігналізацыя ціску ў шынах
Аўтаматычная антыблакіровачнай сістэма (ABS і г.д.):	●	●
размеркаванне тармазнога высілка	●	●
(EBD/CBC і інш.):	●	●
дапамога пры тармажэнні	●	●
(EBA/BAS/BA і інш.):	●	●
кантроль цягі	●	●
(ASR/TCS/TRC і г.д.):	●	●
кантроль устойлівасці аўтамабіля	●	●
(ESP/DSC/VSC і г.д.):	●	●
Сістэма актыўнага тармажэння/актыўнай бяспекі:	-	●
Аўтаматычная паркоўка:	●	●
Дапамога пры ўздыме:	●	●
Цэнтральны замак у аўтамабілі:	●	●
дыстанцыйны ключ:	●	●
Сістэма запуску без ключа:	●	●
Функцыя/канфігурацыя цела
Форма бакавых рассоўных дзвярэй:	● Правільнае кіраўніцтва	● Правы электрычны
Аўтамабільныя функцыі/канфігурацыя
Матэрыял руля:	● пластык	● скура
Рэгуляванне становішча руля:	● уверх і ўніз	● уверх і ўніз
Шматфункцыянальны руль:	●	●
Пярэдні/задні датчык паркоўкі:	спераду/ззаду-	спераду/ззаду ●
Круізная сістэма:	● круіз-кантроль	● круіз-кантроль
Пераключэнне рэжымаў ваджэння:	● Стандартны/Камфортны	● Стандартны/Камфортны
Пераключэнне рэжымаў ваджэння:	● эканомія	● эканомія
Незалежны інтэрфейс харчавання ў аўтамабілі:	● 12В	● 12В
Дысплей маршрутнага кампутара:	●	●
Убудаваны рэкордэр:	-	●
канфігурацыя сядзення
Матэрыял сядзення:	● Тканіна	● скуразамяняльнік
Напрамак рэгулявання сядзення кіроўцы:	● Рэгуляванне спераду і ззаду	● Рэгуляванне спераду і ззаду
	● Рэгуляванне спінкі	● Рэгуляванне спінкі
	● рэгуляванне вышыні	● рэгуляванне вышыні
		● Паяснічная апора
Напрамак рэгулявання пасажырскага сядзення:	● Рэгуляванне спераду і ззаду	● Рэгуляванне спераду і ззаду
Напрамак рэгулявання пасажырскага сядзення:	● Рэгуляванне спінкі	● Рэгуляванне спінкі
Функцыі пярэдняга сядзення:	-	● Вентыляцыя (толькі сядзенне кіроўцы)
Як скласці заднія сядзенні:	● Можа быць запісаны толькі ў цэлым	● Можа быць запісаны толькі ў цэлым
Пярэдні/задні цэнтральны падлакотнік:	спераду ●/ззаду-	Пярэдні ●/Задні ●
Задні падстаўка для кубкаў:	-	●
канфігурацыя мультымедыя
Служба інфармацыі аб транспартным сродку:	-	●
ВК-экран цэнтральнай кансолі:	-	● Сэнсарны ВК-экран
Памер ВК-экрана цэнтральнай кансолі:		● 12 цаляў
Bluetooth/аўтамабільны тэлефон:	-	●
Узаемасувязь мабільных тэлефонаў/адлюстраванне:	-	● OTA абнаўленне
Інтэрнэт транспартных сродкаў:	-	●
Знешні гукавы інтэрфейс:	● USB	● USB
Інтэрфейс USB/Type-C:	● 1 асабовы шэраг	● 2 у першым радзе/2 у заднім радзе
Колькасць дынамікаў (адзінак):	● 2 дынаміка	● 2 дынаміка
канфігурацыя асвятлення
Крыніца блізкага святла:	● святлодыёды	● святлодыёды
Крыніца далёкага святла:	● святлодыёды	● святлодыёды
Дзённыя хадавыя агні:	-	●
Рэгуляванне фар па вышыні:	●	●
Вокны і люстэркі
Пярэднія/заднія электрашклапад'ёмнікі:	Пярэдні ●/Задні ●	Пярэдні ●/Задні ●
Функцыя пад'ёму вокнаў адной кнопкай:	● Поўны аўтамабіль	● Поўны аўтамабіль
Функцыя абароны ад зашчымлення вокнаў:	●	●
Функцыя вонкавага люстэрка:	● Электрычная рэгуляванне	● Электрычная рэгуляванне
Функцыя вонкавага люстэрка:	● Электрычная рэгуляванне	● Абаграванне люстэркаў
Функцыі ўнутранага люстэрка задняга выгляду:	● Ручная антыблікавае пакрыццё	● Ручная антыблікавае пакрыццё
Унутранае люстэрка:	● Сядзенне кіроўцы	● Сядзенне кіроўцы
Унутранае люстэрка:	● Сядзенне другога пілота	● Сядзенне другога пілота
кандыцыянер/халадзільнік
Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера:	● Ручны кандыцыянер	● Ручны кандыцыянер
Задняя разетка:	-	●
Фільтр PM2.5 або пылковы фільтр:	●	●
колер
Дадатковы колер корпуса	■поўнае срэбра	■поўнае срэбра
Дадатковы колер корпуса	■арктычны бел	■арктычны бел
Даступныя колеры салона	шэры/жоўты	шэры/жоўты

Навукова-папулярныя веды

Выкарыстанне мадэлі Pentium NAT паскорыць трансфармацыю і мадэрнізацыю стратэгіі брэнда FAW Pentium.У той жа час, з'яўляючыся новым рухавіком для развіцця сумесных паездак, ён абавязкова будзе садзейнічаць інавацыям і ітэрацыі індустрыі сумесных паездак і ўсведамляць, што ў "горада ёсць краявіды, эфектыўная праца, прыгожае бачанне" вадзіцеляў годнасць і пасажыры маюць вопыт.

Папярэдняя: Міні-электрык Wuling Hongguang MINI EV на цягавітасць 300 км

далей: Voyah Dreamer, першы ў свеце электрамабіль з падвойным харчаваннем, выстаўлены на продаж

Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам