прадукты
BWM ix3 Міжнародныя стандарты сертыфікацыі ev car Раскошны электрамабіль
Пункты продажу прадукту
● Дапаможная сістэма
Апошняя аўтаматычная сістэма дапамогі пры кіраванні BMW Pro* з'яўляецца стандартнай, уключаючы дапамогу пры кіраванні, дапамогу ў заторах, дапамогу пры змене паласы руху, дапамогу пры экстранай прыпынку, дапамогу пры распазнанні абмежавання хуткасці і іншыя функцыі.У той жа час ён таксама можа быць абсталяваны шэрагам функцый аўтаматычнай сістэмы дапамогі пры паркоўцы, уключаючы функцыі аўтаматычнай паркоўкі, сачэння і дапамогі заднім ходам, уключаючы ўсебаковую інтэлектуальную тэхналогію.
● Інтэлектуальнае ўзаемазлучэнне
BMW Smart Personal Assistant, які дазваляе карыстальнікам адсочваць падрабязную інфармацыю, такую як стан аўтамабіля, эфектыўнае кіраванне і галасавое кіраванне.У той жа час інавацыйныя інфармацыйныя і забаўляльныя функцыі, якія складаюцца з Baidu Car live або Apple CarPlay, могуць прадастаўляць карыстальнікам забаўляльную інфармацыю і інфармацыйны кантэнт.Лічбавы сэрвіс Інтэрнэт-зарадкі можа дапамагчы карыстальнікам адсочваць узровень зарада батарэі ў любы час, атрымліваць інфармацыю аб бліжэйшай зараднай станцыі і іншую адпаведную інфармацыю, а таксама эфектыўна зараджаць у любы час, так што ім не трэба ўвесь час турбавацца аб праблемах з зарадкай , што робіць падарожжа больш бяспечным.
● Сэрвіс зарадкі
Прыватная зарадка, публічная зарадка, эксклюзіўная зарадка, паслугі лічбавай зарадкі.
● Знешні інтэр'ер
Эксклюзіўная знешняя мова дызайну, эксклюзіўная ўнутраная мова дызайну, раскошная тэкстура ваджэння, шырокі прастор для ваджэння.
Параметр BYD Dolphin
| мадэль аўтамабіля | BMW Brilliance iX3 2022 |
| Даўжыня х шырыня х вышыня (мм): | |
| Колавая база (мм): | 2864 |
| Тып харчавання: | чыста электрычны |
| Максімальная магутнасць аўтамабіля (кВт): | 210 |
| Максімальны крутоўны момант аўтамабіля (Н·м): | 400 |
| Афіцыйная максімальная хуткасць (км/г): | |
| Афіцыйнае паскарэнне 0-100: | 6.8 |
| Час хуткай зарадкі (гадзіны): | 0,75 |
| Час павольнай зарадкі (гадзіны): | 7.5 |
| Чыста электрычны запас ходу (км): | 535 |
| цела | |
| Даўжыня (мм): | 4746 |
| Шырыня (мм): | 1891 год |
| Вышыня (мм): | 1683 год |
| Колавая база (мм): | 2864 |
| Колькасць дзвярэй (а): | |
| Колькасць месцаў (шт.): | 5 |
| Аб'ём багажнага аддзялення (л): | 510-1560 |
| Падрыхтаваная маса (кг): | |
| Мінімальны дарожны прасвет (мм): | 179 |
| Вугал набліжэння (°): | 24 |
| Вугал вылету (°): | 21 |
| электрарухавік | |
| Тып рухавіка: | |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт): | 210 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Н·м): | 400 |
| Колькасць рухавікоў: | 1 |
| Размяшчэнне рухавіка: | тыл |
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт): | 210 |
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Н·м): | 400 |
| Тып батарэі: | Тройная літыевая батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч): | |
| Энергаспажыванне на 100 кіламетраў (кВтч/100 км): | 15.5 |
| спосаб зарадкі: | Хуткая зарадка + павольная зарадка |
| Час хуткай зарадкі (гадзіны): | 0,75 |
| Час павольнай зарадкі (гадзіны): | 7.5 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%): | 80 |
| Тып скрынкі перадач: | аднахуткасны электрамабіль |
| рулявое шасі | |
| Рэжым руху: | задні прывад |
| Будова цела: | Адзінае цела |
| Тып пярэдняй падвескі: | Пярэдняя вось з падвойным шаравым шарнірам, спружынная амартызацыйная стойка |
| Тып задняй падвескі: | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Сістэма вызначэння бародаў: | |
| колавы тормаз | |
| Тып пярэдняга тормазу: | Вентыляваны дыск |
| Вентыляваны дыск | |
| Тып стаяначнага тормазу: | электронны ручной тормаз |
| Характарыстыкі пярэдніх шын: | 245/45 R20 |
| Характарыстыкі задніх шын: | 245/45 R20 |
| Матэрыял ступіцах: | алюмініевы сплаў |
| Характарыстыкі запасных шын: | ні адзін |
| Падушка бяспекі для галоўнага/пасажырскага сядзення: | Галоўны ●/Намеснік ● |
| Пярэднія/заднія бакавыя падушкі бяспекі: | |
| Пярэдняя/задняя паветраная заслона: | Пярэдні ●/Задні ● |
| Парады, як не прышпільвацца рамянём бяспекі: | ● |
| ● | |
| ● Дысплей ціску ў шынах | |
| Аўтаматычная антыблакіровачнай сістэма (ABS і г.д.): | ● |
| размеркаванне тармазнога высілка | ● |
| (EBD/CBC і інш.): | |
| дапамога пры тармажэнні | ● |
| (EBA/BAS/BA і інш.): | |
| кантроль цягі | ● |
| (ASR/TCS/TRC і г.д.): | |
| кантроль устойлівасці аўтамабіля | ● |
| (ESP/DSC/VSC і г.д.): | |
| Паралельная дапамога: | ● |
| ● | |
| ● | |
| Распазнаванне дарожных знакаў: | ● |
| Сістэма актыўнага тармажэння/актыўнай бяспекі: | ● |
| ● | |
| ● | |
| Цэнтральны замак у аўтамабілі: | ● |
| дыстанцыйны ключ: | |
| Сістэма запуску без ключа: | ● |
| Сістэма доступу без ключа: | ● |
| Саветы па кіраванні стомленасцю: | ● |
| Тып мансарднага вокны: | ● Панарамны люк, які адкрываецца |
| Пакет спартыўнага выгляду: | |
| Электрычны багажнік: | ● |
| Індукцыйны багажнік: | ● |
| ● | |
| ● | |
| Матэрыял руля: | ● натуральная скура |
| Рэгуляванне становішча руля: | ● уверх і ўніз |
| ● да і пасля | |
| Электра рэгуляванне руля: | |
| Шматфункцыянальны руль: | ● |
| Пярэдні/задні датчык паркоўкі: | Пярэдні ●/Задні ● |
| Відэа дапамогі вадзіцелю: | ● 360-градусная панарамная выява |
| Сістэма папярэджання аб руху аўтамабіля заднім ходам: | ● |
| Круізная сістэма: | ● Поўны хуткасны адаптыўны круіз |
| ● Узровень кіравання аўтамабілем L2 | |
| Пераключэнне рэжымаў ваджэння: | ● Стандартны/Камфортны |
| ● фізічныя практыкаванні | |
| ● эканомія | |
| Аўтаматычная паркоўка на месцы: | ● |
| Незалежны інтэрфейс харчавання ў аўтамабілі: | ● 12В |
| Дысплей маршрутнага кампутара: | ● |
| Поўная ВК-панэль прыбораў: | ● |
| Памер ВК-прыбора: | ● 12,3 цалі |
| Лічбавы дысплей HUD Head Up: | ● |
| Убудаваны рэкордэр: | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі мабільнага тэлефона: | ● пярэдні рад |
| канфігурацыя сядзення | |
| Матэрыял сядзення: | ● скуразамяняльнік |
| Напрамак рэгулявання сядзення кіроўцы: | ● Рэгуляванне спераду і ззаду |
| ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● рэгуляванне вышыні | |
| ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | |
| Напрамак рэгулявання пасажырскага сядзення: | ● Рэгуляванне спераду і ззаду |
| ● Рэгуляванне спінкі | |
| ● рэгуляванне вышыні | |
| ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | |
| Электрычныя рэгуляванні галоўнага/пасажырскага сядзення: | Галоўны ●/Намеснік ● |
| Функцыі пярэдняга сядзення: | ● Ацяпленне |
| Электрычная памяць сядзення: | ● Сядзенне кіроўцы |
| Напрамак рэгулявання сядзенняў другога шэрагу: | ● Рэгуляванне спінкі |
| Сістэма навігацыі GPS: | ● |
| Служба інфармацыі аб транспартным сродку: | ● |
| Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху: | ● |
| ВК-экран цэнтральнай кансолі: | ● Сэнсарны ВК-экран |
| Памер ВК-экрана цэнтральнай кансолі: | ● 12,3 цалі |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон: | ● |
| Узаемасувязь мабільных тэлефонаў/адлюстраванне: | ● Падтрымка Apple CarPlay |
| ● Падтрымка Baidu CarLife | |
| ● OTA абнаўленне | |
| галасавое кіраванне: | ● Можа кіраваць мультымедыйнай сістэмай |
| ● Кіраваная навігацыя | |
| ● можа кіраваць тэлефонам | |
| ● Кандыцыянер з кіраваннем | |
| Інтэрнэт транспартных сродкаў: | ● |
| Знешні гукавы інтэрфейс: | ● USB |
| ●Тып-C | |
| Інтэрфейс USB/Type-C: | ● 2 у першым радзе/2 у заднім радзе |
| Гукавы брэнд: | ● Harman/Kardon |
| Колькасць дынамікаў (адзінак): | ● 16 дынамікаў |
| Крыніца блізкага святла: | ● святлодыёды |
| Крыніца далёкага святла: | ● святлодыёды |
| Дзённыя хадавыя агні: | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло: | ● |
| Фары ўключаюцца і выключаюцца аўтаматычна: | ● |
| Дадатковая рэгуляванне фар: | ● |
| Рэгуляванне фар па вышыні: | ● |
| Навакольнае асвятленне ў аўтамабілі: | ● 11 колераў |
| Пярэднія/заднія электрашклапад'ёмнікі: | Пярэдні ●/Задні ● |
| Функцыя пад'ёму вокнаў адной кнопкай: | ● Поўны аўтамабіль |
| Функцыя абароны ад зашчымлення вокнаў: | ● |
| Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера: | ● аўтаматычны кандыцыянер |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны: | ● |
| Задняя разетка: | ● |
| Задні незалежны кандыцыянер: | ● |
| Фільтр PM2.5 або пылковы фільтр: | ● |
Навукова-папулярныя веды
BMW iX3 быў запушчаны ў Кітаі 13 верасня 2020 года. Новы аўтамабіль стане першай мадэллю, абсталяванай найноўшай тэхналогіяй электрапрывада BMW eDrive пятага пакалення.Энергаспажыванне NEDC можа дасягаць 500 км і 16,7 кВт/г/100 км.
