прадукты
BWM i7 гарачая распродаж высакаякасных раскошных спартыўных аўтамабіляў EV
Пункты продажу прадукту
● Унутраная прастора
Унутры аўтамабіль таксама адрозніваецца апошнім дызайнам сямейства - плаваючым выгнутым экранам, які злучае 12,3-цалевую прыборную панэль з 14,9-цалевым сэнсарным цэнтральным дысплеем.Сістэма BMW iDrive 8-га пакалення ўбудавана для далейшага паляпшэння інтэрактыўнага вопыту кіравання.Акрамя таго, сядзенне гэтага аўтамабіля таксама мае добрую падтрымку, з панарамным навесам гэтага аўтамабіля ездзіць на аўтамабілі больш раскошна.
● знешні выгляд
Лінія таліі аўтамабіля адносна гладкая, дызайн лініі таліі, які праходзіць спераду назад, з нізкім супраціўленнем ветру вобада аўтамабіля выглядае больш дынамічна.Ён таксама мае схаваную дзвярную ручку збоку і мінімалістычны задні канец.Габарыты новага аўтамабіля, даўжыня, шырыня, вышыня 5391/1950/1548 мм, колавая база 3215 мм, язда аўтамабіля адносна прасторная.
● дыяпазон
З вышынёй ячэйкі ўсяго 110 мм, BMW i7 мае карысную магутнасць 101,7 кВт · г.У спалучэнні з сістэмай электрычнага прывада BMW eDrive 5-га пакалення ён забяспечвае мінімальнае спажыванне энергіі 17,9 кВт/гадз на 100 км і максімальны запас ходу 650 км у адпаведнасці са стандартамі CLTC (запас ходу BMW i7 eDrive50L больш за 600 км), пазбаўляючы ад клопатаў аб " трывога дыяпазону ".
● Інтэлектуальнае кіраванне
Гэта глыбока адлюстравана ў інавацыйным цалкам электрычным BMW i7, абсталяваным мадэрнізаванай функцыяй інтэлектуальнага персанальнага памочніка BMW.Шэсць эмацыйных візуальных дызайнаў: радасць, разумнасць, упэўненасць, засяроджанасць, спакой і разгубленасць, каб даць карыстальнікам больш эмацыйны інтэрактыўны вопыт.Акрамя таго, новы BMW Smart Personal Assistant падтрымлівае абуджэнне спераду і ззаду і дадае некалькі новых функцый, у тым ліку адчыненне і зачыненне дзвярэй і актывацыю спецыяльнага масажу сядзенняў.
Параметр BMW i7
| мадэль аўтамабіля | BMW (імпарт) i7 2023 |
| Афіцыйная максімальная хуткасць (км/г): | |
| Афіцыйнае паскарэнне 0-100: | 4.7 |
| Час хуткай зарадкі (гадзіны): | 0,93 |
| Час павольнай зарадкі (гадзіны): | 10.5 |
| Чыста электрычны запас ходу (км): | 650 |
| цела | |
| Даўжыня (мм): | 5391 |
| Шырыня (мм): | 1950 год |
| Вышыня (мм): | 1548 год |
| Колавая база (мм): | 3215 |
| Колькасць дзвярэй (а): | |
| Колькасць месцаў (шт.): | 5 |
| Аб'ём багажнага аддзялення (л): | 500 |
| Падрыхтаваная маса (кг): | |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт): | 400 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Н·м): | 745 |
| Колькасць рухавікоў: | |
| Размяшчэнне рухавіка: | спераду + ззаду |
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт): | 190 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Н·м): | 365 |
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт): | 230 |
| Максімальны крутоўны момант задняга рухавіка (Н·м): | 380 |
| Тып батарэі: | Тройная літыевая батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч): | 105.7 |
| Энергаспажыванне на 100 кіламетраў (кВтч/100 км): | |
| спосаб зарадкі: | Хуткая зарадка + павольная зарадка |
| Час хуткай зарадкі (гадзіны): | 0,93 |
| Час павольнай зарадкі (гадзіны): | 10.5 |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%): | 80 |
| Тып раздатачнай скрынкі (паўнапрывадны): | Электрычны поўны прывад |
| Гідраўзмацняльнік руля: | электрычны дапаможнік |
| Тып пярэдняй падвескі: | Пярэдняя вось з падвойным шаравым шарнірам, спружынная амартызацыйная стойка |
| Тып задняй падвескі: | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Рэгуляваная падвеска: | ● мяккая і жорсткая рэгуляванне |
| ● рэгуляванне вышыні | |
| Пнеўматычная падвеска: | ● |
| Сістэма вызначэння бародаў: | |
| колавы тормаз | |
| Тып пярэдняга тормазу: | Вентыляваны дыск |
| Вентыляваны дыск | |
| Тып стаяначнага тормазу: | электронны ручной тормаз |
| Характарыстыкі пярэдніх шын: | 255/40 R21 |
| Характарыстыкі задніх шын: | 285/35 R21 |
| Матэрыял ступіцах: | алюмініевы сплаў |
| Характарыстыкі запасных шын: | ні адзін |
| сродкі бяспекі | |
| Падушка бяспекі для галоўнага/пасажырскага сядзення: | Галоўны ●/Намеснік ● |
| Пярэднія/заднія бакавыя падушкі бяспекі: | |
| Пярэдняя/задняя паветраная заслона: | Пярэдні ●/Задні ● |
| Парады, як не прышпільвацца рамянём бяспекі: | ● |
| ● | |
| ● Дысплей ціску ў шынах | |
| Працягвайце рух з нулявым ціскам у шынах: | ● |
| Аўтаматычная антыблакіровачнай сістэма (ABS і г.д.): | ● |
| размеркаванне тармазнога высілка | ● |
| (EBD/CBC і інш.): | |
| дапамога пры тармажэнні | ● |
| (EBA/BAS/BA і інш.): | |
| кантроль цягі | ● |
| (ASR/TCS/TRC і г.д.): | |
| кантроль устойлівасці аўтамабіля | ● |
| (ESP/DSC/VSC і г.д.): | |
| Паралельная дапамога: | ● |
| ● | |
| ● | |
| Распазнаванне дарожных знакаў: | ● |
| Сістэма актыўнага тармажэння/актыўнай бяспекі: | ● |
| ● | |
| ● | |
| Круты спуск: | ● |
| Цэнтральны замак у аўтамабілі: | ● |
| дыстанцыйны ключ: | |
| Сістэма запуску без ключа: | ● |
| Сістэма доступу без ключа: | ● |
| Саветы па кіраванні стомленасцю: | ● |
| Тып мансарднага вокны: | ● Панарамны люк, які не адчыняецца |
| Пакет спартыўнага выгляду: | |
| Дзверы электрычнага ўсмоктвання: | ● Поўны аўтамабіль |
| Электрычны багажнік: | ● |
| Індукцыйны багажнік: | ● |
| ● | |
| Матэрыял руля: | ● натуральная скура |
| Рэгуляванне становішча руля: | ● уверх і ўніз |
| ● да і пасля | |
| Электра рэгуляванне руля: | |
| Шматфункцыянальны руль: | ● |
| Абаграванне руля: | ● |
| Памяць руля: | ● |
| Пярэдні/задні датчык паркоўкі: | Пярэдні ●/Задні ● |
| Відэа дапамогі вадзіцелю: | ● 360-градусная панарамная выява |
| Сістэма папярэджання аб руху аўтамабіля заднім ходам: | ● |
| Круізная сістэма: | ● Поўны хуткасны адаптыўны круіз |
| ● Узровень кіравання аўтамабілем L2 | |
| Пераключэнне рэжымаў ваджэння: | ● Стандартны/Камфортны |
| ● фізічныя практыкаванні | |
| ● эканомія | |
| ● Нестандартны | |
| Аўтаматычная паркоўка на месцы: | ● |
| Незалежны інтэрфейс харчавання ў аўтамабілі: | ● 12В |
| Дысплей маршрутнага кампутара: | ● |
| Поўная ВК-панэль прыбораў: | ● |
| Памер ВК-прыбора: | ● 12,3 цалі |
| Лічбавы дысплей HUD Head Up: | ● |
| Убудаваны рэкордэр: | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі мабільнага тэлефона: | ● пярэдні рад |
| Сістэма навігацыі GPS: | ● |
| Служба інфармацыі аб транспартным сродку: | ● |
| Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху: | ● |
| ВК-экран цэнтральнай кансолі: | ● Сэнсарны ВК-экран |
| Памер ВК-экрана цэнтральнай кансолі: | ● 14,9 цалі |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон: | ● |
| Узаемасувязь мабільных тэлефонаў/адлюстраванне: | ● Падтрымка Apple CarPlay |
| ● OTA абнаўленне | |
| галасавое кіраванне: | ● Можа кіраваць мультымедыйнай сістэмай |
| ● Кіраваная навігацыя | |
| ● можа кіраваць тэлефонам | |
| ● Кандыцыянер з кіраваннем | |
| Кіраванне жэстамі: | ● |
| Інтэрнэт транспартных сродкаў: | ● |
| Аўтамабільны тэлевізар: | ● |
| Задні ВК-экран: | ● |
| Задняе кіраванне мультымедыя: | ● |
| Знешні гукавы інтэрфейс: | ● HDMI |
| ●Тып-C | |
| Інтэрфейс USB/Type-C: | ● 2 у першым радзе/2 у заднім радзе |
| Гукавы брэнд: | ● Bowers & Wilkins |
| Колькасць дынамікаў (адзінак): | ● 36 дынамікаў |
| Крыніца блізкага святла: | ● святлодыёды |
| Крыніца далёкага святла: | ● Лазер |
| Дзённыя хадавыя агні: | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло: | ● |
| Фары ўключаюцца і выключаюцца аўтаматычна: | ● |
| Дадатковая рэгуляванне фар: | ● |
| Рэгуляванне фар па вышыні: | ● |
| Навакольнае асвятленне ў аўтамабілі: | ● шматколернасць |
| Пярэднія/заднія электрашклапад'ёмнікі: | Пярэдні ●/Задні ● |
| Функцыя пад'ёму вокнаў адной кнопкай: | ● Поўны аўтамабіль |
| Функцыя абароны ад зашчымлення вокнаў: | ● |
| Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера: | ● аўтаматычны кандыцыянер |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны: | ● |
| Задняя разетка: | ● |
| Задні незалежны кандыцыянер: | ● |
| Фільтр PM2.5 або пылковы фільтр: | ● |
Навукова-папулярныя веды
За гэтыя гады BMW Group дасягнула выдатных дасягненняў на кітайскім рынку, асабліва 7-й серыі, якая з'яўляецца эталонам і флагманам паліўных аўтамабіляў.Што такое новая эра электрыфікацыі, што такое электрычная эра лічбавых тэхналогій, на гэтае пытанне BMW даў свой адказ.
Інавацыйны цалкам электрычны BMW i7, выпушчаны 9 снежня, уяўляе сабой флагман электрычнай эры і флагман лічбавізацыі.Гэта дае людзям адчуванне свежасці і свежасці, што сведчыць аб унікальным разуменні BMW электрыфікацыі.Гэта таксама дэманструе нам гэты векавы брэнд класа люкс, яго моцную трансфармацыю і інавацыйны патэнцыял у эпоху электрыфікацыі і лічбавізацыі.
У прыватнасці, BMW уступіла ў новую эру электрыфікацыі і лічбавізацыі.
