прадукты
Электрамабілі BYD Yangwang U8 2023 года. Супер раскошны пазадарожнік
Пункты продажу прадукту
1、знешні дызайн
Yangwang U8 выкарыстоўвае мову дызайну "Брамы часу і прасторы", з квадратным і жорсткім выглядам і моцнай аўрай.Даўжыня аўтамабіля дасягае 5300 мм, а колавая база - 3050 мм.Yangwang U8 абсталяваны тэхналагічнай платформай Yisifang, мае кузаў без нагрузкі і мае незалежны прывад з чатырма коламі і чатырма рухавікамі.Максімальная магутнасць аднаго рухавіка складае 220-240 кВт, максімальны крутоўны момант - 320-420 Н·м, а разгон ад 0 да 100 км/г складае 3 секунды.Yangwang U8 падтрымлівае розныя рэжымы язды, у тым ліку лёд і снежны круг, схіл у пустыні, бесперапынную язду са спушчаным колам (120 км/г), разварот на месцы, бакавы рух і рэжым плавання і г.д., з моцным выкл. - праходнасць і бяспека.
2、тэхналагічная платформа Easy Quartet
Тэхналагічная платформа Yisifang з'яўляецца асноўнай тэхналагічнай платформай для пошуку аўтамабіляў, якая ўключае ў сябе чатыры аспекты інавацый: Yisi 4WD, Yisidian, Yisicontrol і Yisienergy.Поўны прывад Yi адносіцца да тэхналогіі незалежнага кіравання чатырма коламі і чатырма рухавікамі, якія выкарыстоўваюцца ў аўтамабілі.Кожнае кола мае рухавік, які можа рэалізаваць дакладнае кіраванне адным колам і палепшыць стабільнасць, кіравальнасць і пазадарожныя характарыстыкі аўтамабіля.Дзякуючы электроннай сістэме кіравання можна рэалізаваць розныя рэжымы язды, такія як пастаноўка круга на лёдзе і снезе, рывок уверх па схіле ў пустыні, працяг язды са спушчаным колам, разварот на месцы, бакавы рух і рэжым плывучай вады і інш.
3、акумулятар
Yi Sidian спасылаецца на тэхналогію акумулятара, які выкарыстоўваецца ў аўтамабілі.Пласцінкавая батарэя - гэта новы тып літый-іённай батарэі, які характарызуецца разразаннем традыцыйных батарэйных элементаў на больш тонкія лопасці, тым самым паляпшаючы шчыльнасць энергіі батарэі.бяспека і цыкл жыцця.Акумулятар ляза можа рэалізаваць хуткую зарадку і разрадку, а таксама падтрымлівае высокую выходную магутнасць і высокую тэмпературу.
4、магутнасць
Yi Si Neng адносіцца да тэхналогіі, якая нагадвае аўтамабіль з выкарыстаннем двух рэжымаў чыста электрычнага і гібрыднага рэжыму., Гледзячы на аўтамабіль, можна дасягнуць большага запасу ходу і магутнасці.Дзякуючы інтэлектуальнай сістэме кіравання, гледзячы ўверх, аўтамабіль можа аўтаматычна пераключаць аптымальны рэжым магутнасці ў залежнасці ад розных дарожных умоў і патрэбаў кіравання.
Параметр Mercedes Benz EQS
| мадэль аўтамабіля | Паглядзіце на U8 2023 Deluxe Edition | Паглядзіце на U8 2023 Off-Road Gamer Edition |
| Асноўныя параметры аўтамабіля | ||
| ўзровень: | сярэдні і вялікі аўтамабіль | сярэдні і вялікі аўтамабіль |
| Даўжыня х шырыня х вышыня (мм): | 5319x2050x1930 | 5259x2095x2034 |
| Колавая база (мм): | 3050 | 3050 |
| Тып харчавання: | Пашыральнік | Пашыральнік |
| Максімальная магутнасць аўтамабіля (кВт): | 880 | 880 |
| Максімальны крутоўны момант аўтамабіля (Н·м): | 1280 год | 1280 год |
| рухавік: | 2.0T - Конскія сілы L4 | 2.0T - Конскія сілы L4 |
| скрынка перадач: | Электрамабіль 1-й перадачы з адной хуткасцю | Электрамабіль 1-й перадачы з адной хуткасцю |
| Час хуткай зарадкі (гадзіны): | 0,3 | 0,3 |
| Чыста электрычны запас ходу (км): | 180 | - |
| рухавік | ||
| Водазмяшчэнне (L): | 2 | 2 |
| Аб'ём цыліндру (куб): | 1999 год | 1999 год |
| Форма прыёму: | з турбонаддувом | з турбонаддувом |
| Колькасць цыліндраў (шт): | 4 | 4 |
| Размяшчэнне цыліндраў: | У радку | У радку |
| Колькасць клапанаў на цыліндр (шт): | 4 | 4 |
| Структура клапана: | падвойныя накладныя | падвойныя накладныя |
| паліва: | Бензін №92 | Бензін №92 |
| Спосаб падачы паліва: | прамы ўпырск | прамы ўпырск |
| Матэрыял галоўкі блока цыліндраў: | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| Матэрыял цыліндру: | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| Стандарты выкідаў: | Краіна VI | Краіна VI |
| электрарухавік | ||
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт): | 880 | 880 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Н·м): | 1280 год | 1280 год |
| Колькасць рухавікоў: | 4 | 4 |
| Размяшчэнне рухавіка: | спераду + ззаду | спераду + ззаду |
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт): | 440 | 440 |
| Максімальная магутнасць задняга рухавіка (кВт): | 440 | 440 |
| Тып батарэі: | Літый-жалеза-фасфатная батарэя | Літый-жалеза-фасфатная батарэя |
| Ёмістасць батарэі (кВтч): | 49.05 | 49.05 |
| скрынка перадач | ||
| Колькасць перадач: | 1 | 1 |
| Тып скрынкі перадач: | аднахуткасны электрамабіль | аднахуткасны электрамабіль |
| рулявое шасі | ||
| Рэжым руху: | Пярэдні поўны прывад | Пярэдні поўны прывад |
| Будова цела: | Ненагружаны корпус | Ненагружаны корпус |
| Гідраўзмацняльнік руля: | электрычны дапаможнік | электрычны дапаможнік |
| Тып пярэдняй падвескі: | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах |
| Тып задняй падвескі: | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах |
| Рэгуляваная падвеска: | ● мяккая і жорсткая рэгуляванне | ● мяккая і жорсткая рэгуляванне |
| ●Рэгуляванне вышыні | ●Рэгуляванне вышыні | |
| колавы тормаз | ||
| Тып пярэдняга тормазу: | Вентыляваны дыск | Вентыляваны дыск |
| Тып задняга тормазу: | Вентыляваны дыск | Вентыляваны дыск |
| Тып стаяначнага тормазу: | электронны ручной тормаз | электронны ручной тормаз |
| Характарыстыкі пярэдніх шын: | 275/50 R22 | - |
| Характарыстыкі задніх шын: | 275/50 R22 | - |
| Матэрыял ступіцах: | алюмініевы сплаў | алюмініевы сплаў |
| Характарыстыкі запасных шын: | поўнапамернае запасное кола | поўнапамернае запасное кола |
| сродкі бяспекі | ||
| Падушка бяспекі для галоўнага/пасажырскага сядзення: | Галоўны ●/Намеснік ● | Галоўны ●/Намеснік ● |
| Пярэднія/заднія бакавыя падушкі бяспекі: | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● |
| Пярэдняя/задняя паветраная заслона: | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● |
| Каленная падушка бяспекі: | ● | ● |
| Парады, як не прышпільвацца рамянём бяспекі: | ● | ● |
| Інтэрфейс дзіцячага сядзення ISO FIX: | ● | ● |
| Прылада кантролю ціску ў шынах: | ● Дысплей ціску ў шынах | ● Дысплей ціску ў шынах |
| Аўтаматычная антыблакіровачнай сістэма (ABS і г.д.): | ● | ● |
| размеркаванне тармазнога высілка | ● | ● |
| (EBD/CBC і інш.): | ||
| дапамога пры тармажэнні | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA і інш.): | ||
| кантроль цягі | ● | ● |
| (ASR/TCS/TRC і г.д.): | ||
| кантроль устойлівасці аўтамабіля | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC і г.д.): | ||
| Паралельная дапамога: | ● | - |
| Аўтаматычная паркоўка: | ● | ● |
| Дапамога пры ўздыме: | ● | ● |
| Круты спуск: | ● | ● |
| Электронны рухавік супраць крадзяжу: | ● | ● |
| Цэнтральны замак у аўтамабілі: | ● | ● |
| дыстанцыйны ключ: | ● | ● |
| Сістэма запуску без ключа: | ● | ● |
| Сістэма доступу без ключа: | ● | ● |
| Саветы па кіраванні стомленасцю: | ● | ● |
| Функцыя/канфігурацыя цела | ||
| Тып мансарднага вокны: | ●Панарамны люк, які адчыняецца | ●Панарамны люк, які адчыняецца |
| Дзверы электрычнага ўсмоктвання: | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль |
| Функцыя дыстанцыйнага запуску: | ● | ● |
| Бакавыя педалі: | ● Электрычная высоўная педаль | ●Фіксаваныя педалі |
| Аўтамабільныя функцыі/канфігурацыя | ||
| Матэрыял руля: | ●Скура | ●Скура |
| Рэгуляванне становішча руля: | ●уверх і ўніз | ●уверх і ўніз |
| ●перад і ззаду | ●перад і ззаду | |
| Шматфункцыянальны руль: | ● | ● |
| Абаграванне руля: | ● | ● |
| Памяць руля: | ● | ● |
| Пярэдні/задні датчык паркоўкі: | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● |
| Відэа дапамогі вадзіцелю: | ●360-градусная панарамная выява | ●360-градусная панарамная выява |
| Круізная сістэма: | ●Поўны хуткасны адаптыўны круіз | ●Поўны хуткасны адаптыўны круіз |
| ●Узровень кіравання аўтамабілем L2 | ●Узровень кіравання аўтамабілем L2 | |
| Пераключэнне рэжымаў ваджэння: | ●Стандарт/Камфорт | ●Стандарт/Камфорт |
| ●Практыкаванне | ●Практыкаванне | |
| ●бездарожжа | ●бездарожжа | |
| ●Снег | ●Снег | |
| ●Эканамічнасць | ●Эканамічнасць | |
| ●Карыстальніцкі | ||
| Незалежны інтэрфейс харчавання ў аўтамабілі: | ●220/230В | ●220/230В |
| ●12В | ●12В | |
| Дысплей маршрутнага кампутара: | ● | ● |
| Поўная ВК-панэль прыбораў: | ● | ● |
| Памер ВК-прыбора: | ●23,6 цаляў | ●23,6 цаляў |
| Лічбавы дысплей HUD Head Up: | ● | ● |
| Функцыя бесправадной зарадкі мабільнага тэлефона: | ●Першы шэраг | ●Першы шэраг |
| ●Задні рад | ●Задні рад | |
| канфігурацыя сядзення | ||
| Матэрыял сядзення: | ●Скура | ●Скура |
| Напрамак рэгулявання сядзення кіроўцы: | ●Пярэдняя і задняя рэгуляванне | ●Пярэдняя і задняя рэгуляванне |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ●Рэгуляванне вышыні | ●Рэгуляванне вышыні | |
| ●Паяснічная апора | ●Паяснічная апора | |
| ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | |
| Напрамак рэгулявання пасажырскага сядзення: | ●Пярэдняя і задняя рэгуляванне | ●Пярэдняя і задняя рэгуляванне |
| ● Рэгуляванне спінкі | ● Рэгуляванне спінкі | |
| ●Рэгуляванне вышыні | ●Рэгуляванне вышыні | |
| ●Паяснічная апора | ●Паяснічная апора | |
| ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | |
| Электрычныя рэгуляванні галоўнага/пасажырскага сядзення: | Галоўны ●/Намеснік ● | Галоўны ●/Намеснік ● |
| Функцыі пярэдняга сядзення: | ● ацяпленне | ● ацяпленне |
| ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | |
| ●Масаж | ●Масаж | |
| Электрычная памяць сядзення: | ●Асобнае месца | ●Асобнае месца |
| ●Сядзенне другога пілота | ●Сядзенне другога пілота | |
| ●Другі рад | ●Другі рад | |
| Рэгуляваныя кнопкі ў заднім шэрагу другога пілота (кнопка боса): | ● | ● |
| Напрамак рэгулявання сядзенняў другога шэрагу: | ●Паяснічная апора | ●Паяснічная апора |
| ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | ● Рэгуляванне падстаўкі для ног | |
| Электрорегулировка другога шэрагу сядзенняў: | ● | ● |
| Функцыі сядзення другога шэрагу: | ● ацяпленне | ● ацяпленне |
| ●Вентыляцыя | ●Вентыляцыя | |
| ●Масаж | ●Масаж | |
| Сядзенні трэцяга шэрагу: | ні адзін | ні адзін |
| Як скласці заднія сядзенні: | ●Яго можна пакласці ў прапорцыі | ●Яго можна пакласці ў прапорцыі |
| канфігурацыя мультымедыя | ||
| Сістэма навігацыі GPS: | ● | ● |
| Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху: | ● | ● |
| ВК-экран цэнтральнай кансолі: | ●Сэнсарны OLED-экран | ●Сэнсарны OLED-экран |
| Памер ВК-экрана цэнтральнай кансолі: | ●12,8 цалі | ●12,8 цалі |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон: | ● | ● |
| Узаемасувязь мабільных тэлефонаў/адлюстраванне: | ●OTA абнаўленне | ●OTA абнаўленне |
| Інтэрнэт транспартных сродкаў: | ● | ● |
| Задні ВК-экран: | ● | ● |
| Задняе кіраванне мультымедыя: | ● | ● |
| Знешні гукавы інтэрфейс: | ●USB | ●USB |
| ●Тып-C | ●Тып-C | |
| Інтэрфейс USB/Type-C: | ●Пярэднія 4 / Заднія 4 | ●Пярэднія 4 / Заднія 4 |
| Гукавы брэнд: | ●Dynaudio | ●Dynaudio |
| Колькасць дынамікаў (адзінак): | ●22 дынамікі | ●18 дынамікаў |
| канфігурацыя асвятлення | ||
| Крыніца блізкага святла: | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| Крыніца далёкага святла: | ●святлодыёд | ●святлодыёд |
| Асаблівасці асвятлення: | ●Матрыца | ●Матрыца |
| Дзённыя хадавыя агні: | ● | ● |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло: | ● | - |
| Рэгуляванне фар па вышыні: | ● | ● |
| Навакольнае асвятленне ў аўтамабілі: | ●127 колераў | ●127 колераў |
| Вокны і люстэркі | ||
| Пярэднія/заднія электрашклапад'ёмнікі: | Пярэдні ●/Задні ● | Пярэдні ●/Задні ● |
| Функцыя пад'ёму вокнаў адной кнопкай: | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль |
| Функцыя абароны ад зашчымлення вокнаў: | ● | ● |
| Шматслаёвае гукаізаляцыйнае шкло: | ●Поўны аўтамабіль | ●Поўны аўтамабіль |
| Функцыі ўнутранага люстэрка задняга выгляду: | ●Люстэрка задняга выгляду струменевага мультымедыя | ●Люстэрка задняга выгляду струменевага мультымедыя |
| Задняе бакавое ахоўнае шкло: | ● | ● |
| Задні шклоачышчальнік: | - | ● |
| кандыцыянер/халадзільнік | ||
| Спосаб кантролю тэмпературы кандыцыянера: | ●Аўтаматычны кандыцыянер | ●Аўтаматычны кандыцыянер |
| Рэгуляванне тэмпературнай зоны: | ● | ● |
| Задняя разетка: | ● | ● |
| Задні незалежны кандыцыянер: | ● | ● |
| Аўтамабільны ачышчальнік паветра: | ● | ● |
| Фільтр PM2.5 або пылковы фільтр: | ● | ● |
| Генератар адмоўных іёнаў: | ● | ● |
| Аўтамабільны араматызатар: | ● | ● |
| Аўтамабільны халадзільнік: | ● | ● |
Навукова-папулярныя веды
Будучы першай серыйнай мадэллю брэнда Yangwang, Yangwang U8 пазіцыянуецца як новая энергетычная хардкорная пазадарожная машына мільённага ўзроўню і мае намер выкарыстаць найлепшую тэхналогію з чатырма рухавікамі, каб кінуць выклік найлепшым пазадарожным сцэнам на адкрытым паветры.Дзякуючы тэхналогіі "Easy Sifang", Wangwang U8 не толькі валодае жорсткімі пазадарожнымі характарыстыкамі, бяспекай і надзейнасцю, але таксама валодае тэхналагічным інтэлектам.Сучасная цывілізацыя з выдатным валоданнем тэхналогіямі і інтэлектуальнымі магчымасцямі выратавання і пазбягання надзвычайных сітуацый у складаных дарожных умовах.У чэрвені 2023 года кампанія BYD абвясціла: з нецярпеннем чакаем раскошнай версіі U8, якая будзе афіцыйна пастаўлена ў верасні.
