прадукты
Электрамабілі BYD Tang ev 2023 года 5 дзвярэй 7 месцаў SUV Для сям'і
Пункты продажу прадукту
1、інтэр'ер
Інтэр'ер новага пакалення Tang прыняты стрыманымі чорнымі элементамі, а агульная планіроўка вельмі звычайная.Цэнтральная частка цэнтральнай кансолі абсталявана 12,8-цалевым звышвялікім плаваючым ВК-экранам, які падтрымлівае галасавое кіраванне.Таксама экран можна паварочваць на 90 градусаў, што зручна для кіроўцаў і пасажыраў.ўнутры.Акрамя таго, новы аўтамабіль абсталяваны новым трохспіцавым шматфункцыянальным рулявым колам, поўнай ВК-панэллю прыбораў, электронным ручным тормазам і электрычнымі рэгуляваннямі сядзенняў для галоўнага і другога пілота.
2、час аўтаномнай працы
2022 Tang EV абсталяваны лопастным акумулятарам вялікай ёмістасці 108,8 кВт·гадз, які мае самы вялікі запас ходу сярод усіх мадэляў BYD, а агульны тэрмін службы акумулятара значна перавышае чаканні рынку.Зразумела, што версія CLTC з двухколавым прывадам Tang EV 2022 года мае час аўтаномнай працы да 730 км у комплексных умовах працы.У той жа час Tang EV 2022 таксама выпусціў дзве мадэлі з рознымі версіямі цягавітасці 600 км і 635 км.Дзякуючы тэхналогіі прамога астуджэння і прамога нагрэву першага ў свеце акумулятарнага блока BYD і высокаэфектыўнага цеплавога помпы кандыцыянера з шырокім дыяпазонам тэмператур цеплавая эфектыўнасць 2022 Tang EV павялічылася на 20%, а энергаспажыванне кандыцыянераў паветра пры нізкім узроўні тэмпература была зніжана прыкладна на 40%.У спалучэнні з новай пярэдняй панэллю EV Dragon Face з нізкім супрацівам, актыўнай рашоткай паветразаборніка AGS, 21-цалевымі коламі з нізкім супрацівам і іншымі тэхналогіямі зніжэння супраціву ветру, радыус перамяшчэння карыстальнікаў быў значна пашыраны ў параўнанні з ранейшым.
3、разумнае кіраванне
2022 Tang EV быў абноўлены да рэжыму інтэлектуальнай дапамогі ваджэнню L2.5, абсталяваны сістэмай інтэлектуальнай дапамогі ваджэнню DiPilot.Сярод іх, дзякуючы дзвюм асноўным сістэмам ACC-S&G, паўнахуткаснаму адаптыўнаму круізу і інтэлектуальнаму кіраванню ICC, Tang EV 2022 года можа рэалізаваць аўтаматычны наступны круіз і функцыі аўтаматычнай паркоўкі з поўным сцэнарыем, а таксама мадэрнізаваны DiLink 4.0 таксама падтрымлівае 5G SRAM, флагманская паўнапрывадная мадэль 2022 Tang EV 635KM абсталявана падвойнымі рухавікамі з максімальнай магутнасцю 180 кВт спераду і 200 кВт ззаду.Разгон ад 100 да 100 кіламетраў займае ўсяго 4,4 секунды.Ён абсталяваны матава-шэрым шасціпоршневым фіксаваным суппортам гоначнага класа Brembo (спераду). Ён можа эфектыўна скараціць тармазны шлях і дасягнуць тармазнога шляху 36,8 метра на 100 кіламетрах, што дазваляе карыстальнікам бяспечна спыняцца ў інтэнсіўных умовах язды.
4、магутнасць
Паліўная версія абсталявана рухавіком 2.0T1 уласнай распрацоўкі BYD пад кодавай назвай BYD487ZQA і мае такія тэхналогіі, як падвойнае рэгуляванне фаз газоразмеркавання, двайныя балансіруючыя валы і непасрэдны ўпырск у цыліндры.Максімальная магутнасць складае 151 кВт, а крутоўны момант - 320 Нм.І 6-ступеністая аўтаматычная механічная скрынка перадач Pixi, трансмісія ад Hyundai Powertech, са спартыўнай перадачай S і рэжымам ECO з максімальным крутоўным момантам 360 Нм.Шасі наладжваецца выключна камандай пад кіраўніцтвам эксперта па наладзе шасі Ганса Кірка.
Параметр Mercedes Benz EQS
| Вытворца | BYD |
| Узровень | Сярэдні пазадарожнік |
| Энергетычны тып | Чысты электрычны |
| Час на рынак | 2022 год |
| Матор | Чыста электрычны 228 конскіх сіл |
| Чысты электрычны запас ходу (км) | 600 |
| Час зарадкі (гадзіны) | Хуткая зарадка 0,5 гадзіны, павольная зарадка 13,68 гадзіны |
| Хуткая зарадка (%) | 80 |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 168 (228Ps) |
| Максімальны крутоўны момант (Н · м) | 350 |
| Скрынка перадач | Аднаступеністая скрынка перадач для электрамабіляў |
| Даўжыня х шырыня х вышыня (мм) | 4900x1950x1725 |
| Будова цела | 5-дзвярны 7-мясцовы пазадарожнік |
| Максімальная хуткасць (км/г) | 180 |
| Спажыванне электраэнергіі на сто кіламетраў (кВтч/100 км) | 15.7 |
| Даўжыня (мм) | 4900 |
| Шырыня (мм) | 1950 год |
| Высокі (мм) | 1725 год |
| Колавая база (мм) | 2820 |
| Пярэдняя каляіна (мм) | 1650 год |
| Задняя каляіна (мм) | 1630 год |
| Колькасць дзвярэй (а) | 5 |
| Рэжым адчынення дзвярэй | Ворныя дзверы |
| Колькасць месцаў (колькасць) | 7 |
| Маса гатоўнасці (кг) | 2360 |
| Маса поўнай загрузкі (кг) | 2885 |
| Аб'ём багажнага аддзялення (л) | 940-1655 |
| Апісанне рухавіка | Чыста электрычны 228 конскіх сіл |
| Тып рухавіка | Пастаянны магніт/сінхронны |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 168 |
| Агульная магутнасць электрарухавіка (Ps) | 228 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Н·м) | 350 |
| Максімальная магутнасць пярэдняга рухавіка (кВт) | 168 |
| Максімальны крутоўны момант пярэдняга рухавіка (Н·м) | 350 |
| Колькасць прывадных рухавікоў | Адзін рухавік |
| Маторная кампаноўка | Фронт |
| Тып батарэі | Літый-жалеза-фасфатная батарэя |
| Марка акумулятара | BYD |
| Ёмістасць батарэі (кВтч) | 90.3 |
| Шчыльнасць энергіі акумулятара (Вт·гадз/кг) | 147 |
| Зарадка акумулятара | Хуткая зарадка 0,5 гадзіны, павольная зарадка 13,68 гадзіны |
| Сістэма кіравання тэмпературай батарэі | ● Нізкая тэмпература нагрэву ● Вадкаснае астуджэнне |
| Апісанне трансмісіі | Аднаступеністая скрынка перадач для электрамабіляў |
| Колькасць перадач | 1 |
| Тып скрынкі перадач | Скрынка перадач з фіксаваным перадаткавым лікам |
| Рэжым за рулём | Пярэдні папярэднік |
| Форма пярэдняй падвескі | Незалежная падвеска Макферсан |
| Форма задняй падвескі | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| Тып рулявога кіравання | Дапаможнік электраэнергіі |
| Будова кузава аўтамабіля | Апорны тып |
| Пярэдні тып тормазу | Вентыляваны дыск |
| Задні тып тормазу | Вентыляваны дыск |
| Тып стаяначнага тормазу | Электронная паркоўка |
| Памер пярэдняй шыны | 255/50 R20 |
| Памер задняй шыны | 255/50 R20 |
| Антыблакіровачнай сістэма ABS | ● Стандартны |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ● Стандартны |
| Дапамога пры тармажэнні (EBA/BA і г.д.) | ● Стандартны |
| Кантроль цягі (TCS/ASR і г.д.) | ● Стандартны |
| Сістэма стабілізацыі кузава (ESP/DSC і інш.) | ● Стандартны |
| Сістэма ранняга папярэджання Active Security | ● Стандартны |
| Актыўны тормаз | ● Стандартны |
| Паралельная дапамога | ● Стандартны |
| Сістэма дапамогі ўтрыманню паласы руху | ● Стандартны |
| Парады па кіраванні стомленасцю | ● Стандартны |
| Ідэнтыфікатар дарожнага знака | ● Стандартны |
| Пярэдняя падушка бяспекі | ● Асноўнае вадзіцельскае сядзенне ● Першае пасажырскае сядзенне |
| Бакавая падушка бяспекі | ● Першы шэраг |
| Бакавая паветраная заслона бяспекі | ● Стандартны |
| Рэмень бяспекі не прышпілены | ● Стандартны |
| Сістэма кантролю ціску ў шынах | ● Дысплей ціску ў шынах |
| Інтэрфейс для дзіцячага сядзення (ISOFIX) | ● Стандартны |
| Радар паркоўкі | ● Пярэдні ● Задні |
| Выява дапамогі вадзіцелю | ● Стандартны |
| Круізная сістэма | ● Поўны хуткасны адаптыўны круіз |
| Памочнік ўзроўню ваджэння | ● Узровень L2 |
| Аўтаматычная паркоўка (AUTOHOLD) | ● Стандартны |
| Дапамога пры ўздыме (HAC) | ● Стандартны значок |
| Спуск па крутым схіле (HDC) | ● Стандартны значок |
| Выбар рэжыму язды | Спартыўны ECO Snow |
| Сістэма рэкуперацыі энергіі тармажэння | ● Стандартны |
| Гук папярэджання аб руху на нізкай хуткасці | ● Стандартны |
| Мансардны тып | ● Адкрытае панарамнае люк |
| Багажнік на дах | ● Стандартны |
| Актыўная закрытая паветразаборная рашотка | ● Стандартны |
| Ступіца колы з алюмініевага сплаву | ● Стандартны |
| Матэрыял руля | ● Кара |
| Рэгуляванне руля | ● Уверх і ўніз + уверх і ўніз |
| Функцыя руля | ● Шматфункцыянальнае кіраванне |
| Экран кампутара за рулём | ● Колер |
| LCD інструмент стыль | ● Поўны ВК |
| Памер LCD-метра (у) | ● 12.3 |
| Задняя дзверы з электрапрывадам | ● Стандартны значок |
| Індуктыўныя заднія дзверы | ● Стандартны значок |
| Электрычная памяць становішча задніх дзвярэй | ● Стандартны |
| Унутраны цэнтральны замак | ● Стандартны |
| Тып ключа дыстанцыйнага кіравання | ● Інтэлектуальны ключ дыстанцыйнага кіравання |
| Уваход без ключа | ● Значок у першым шэрагу |
| Запуск без ключа | ● Стандартны значок |
| Аддалены запуск | ● Стандартны |
| Мабільны аўтамабіль з дыстанцыйным кіраваннем | ● Стандартны |
| Сістэма праекцыйнага дысплея (HUD) | ● Стандартны |
| Убудаваны рэгістратар кіравання | ● Стандартны |
| Бесправадная зарадка мабільнага тэлефона | ● Стандартны значок |
| Разетка 110В/220В/230В | ● Стандартны |
| Інтэрфейс харчавання багажнага аддзялення 12В | ● Стандартны |
| Матэрыял сядзення | ● Скура |
| Сядзенне ў стылі скуры | Скура наппа |
| Схема сядзення | ● 2+3+2 |
| Трэці шэраг сядзенняў | ● 2 месцы |
| Электрычнае рэгуляванне сядзення | ● Асноўнае вадзіцельскае сядзенне ● Першае пасажырскае сядзенне |
| Функцыя пярэдняга сядзення | ● Ацяпленне ● Вентыляцыя |
| Каэфіцыент нахілу задняга сядзення | ● 50:50 |
| Цэнтральны каляровы экран | ● Вялікі экран |
| Памер цэнтральнага экрана кіравання | 15,6 цалі |
| Навігацыйная сістэма GPS | ● Стандартны |
| Навігацыйнае адлюстраванне інфармацыі аб стане дарогі | ● Стандартны |
| Дарожна-выратавальныя службы | ● Стандартны значок |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ● Стандартны |
| Інтэрнэт транспартных сродкаў | ● Стандартны |
| OTA абнаўленне | ● Стандартны |
| Сістэма кіравання распазнаннем гаворкі | ● Стандартны |
| Гарачыя кропкі Wi-Fi | ● Стандартны |
| Мультымедыйны інтэрфейс | ● USB/Type-C |
| Колькасць інтэрфейсаў USB/Type-C | ● 2 у першым радзе ● 2 у заднім радзе |
| Марка аўдыё | ● Гарбар |
| Колькасць дынамікаў (штук) | ● 12 |
| Блізкае святло | ● Святлодыёд |
| Далёкае святло | ● Святлодыёд |
| Дзённыя хадавыя агні | ● Стандартны |
| Адаптыўны далёкі і блізкі святло | ● Стандартны |
| Аўтаматычная фара | ● Стандартны |
| Дапаможнае святло рулявога кіравання | ● Стандартны |
| Рэгуляванне фар па вышыні | ● Стандартны |
| Унутраная атмасфера святла | ● 31 колер |
| Фары выключаны з затрымкай | ● Стандартны |
| Фары Рэжым дажджу і туману | ● Стандартны |
| Электрашклапад'ёмнікі | ● Пярэдні шэраг ● Задні шэраг |
| Пад'ём акна адной кнопкай | ● Увесь аўтамабіль |
| Функцыя абароны ад зашчымлення акна | ● Стандартны |
| Задняе закрытае шкло | ● Стандартны |
| Шклоачышчальнік з дажджом | ● Стандартны |
| Задні шклоачышчальнік | ● Стандартны |
| Шматслаёвае гукаізаляцыйнае шкло | ● Першы шэраг |
| Рэжым кіравання кандыцыянерам | ● Аўтаматычны |
| Задні незалежны кандыцыянер | ● Стандартны |
| Задні паветраадвод | ● Стандартны |
| Тэмпературны кантроль перагародкі | ● Трохзонны кандыцыянер |
| Унутраны кандыцыянер/фільтрацыя пылка | ● Стандартны |
| Аўтамабільны ачышчальнік паветра | ● Стандартны |
| Прылада фільтра PM2.5 у аўтамабілі | ● Стандартны |
| Генератар адмоўных іёнаў | ● Стандартны |
| Аперацыйная сістэма дапаможнага кіравання | ● Інтэлектуальная сістэма дапамогі ваджэнню DiPilot |
| Інтэлектуальная сістэма аўтамабіля | ● DiLink4.0(5G) інтэлектуальная сістэма падлучэння да сеткі |
| Мабільнае прыкладанне дыстанцыйнага кіравання | ● Стандартны |
| Сістэма кіравання цеплавой помпай | ● Стандартны |
| Колькасць камер | ● 6 |
| Колькасць ультрагукавых радараў | ● 8 |
| Радар міліметровага хвалі | ● 3 |
Навукова-папулярныя веды
Брэнд BYD, заснаваны ў 1995 годзе, з'яўляецца добра вядомым айчынным брэндам у галіне новых энергетычных аўтамабіляў і буйной транснацыянальнай групай кампаній з дзвюма асноўнымі галіновымі групамі, ІТ і аўтамабільнай.Гэта прамое даччынае прадпрыемства BYD Automobile-BYD Co., Ltd. BYD Auto прытрымліваецца мадэлі развіцця незалежных даследаванняў і распрацовак, незалежнага брэнда і незалежнага развіцця.Маючы на мэце прадукт «стварыць добры аўтамабіль сусветнага класа» і прамысловую мэту «стварыць нацыянальны аўтамабільны брэнд сусветнага класа», кампанія поўная рашучасці ажывіць нацыянальную аўтамабільную прамысловасць.У цяперашні час BYD стварыла чатыры буйныя прамысловыя базы ў Сіані, Пекіне, Шэньчжэне і Шанхаі.Ён дасягнуў міжнароднага ўзроўню ў вытворчасці аўтамабіляў, распрацоўцы прэс-формаў, даследаванні і распрацоўцы мадэляў, і яго прамысловая структура паступова паляпшаецца.Кампанія BYD Auto стварыла ў Шанхаі цэнтр даследаванняў і распрацовак з камандай аўтамабільных даследаванняў і распрацовак, якая налічвае больш за 3000 чалавек, і штогод атрымлівае больш за 500 нацыянальных патэнтаў на даследаванні і распрацоўкі.
