прадукты
Mercedes Benz EQC luxury Высакаякасны электрамабіль для сям'і
Пункты продажу прадукту
● Знешні выгляд
Пярэдняя частка Mercedes-Benz EQC выглядае чыстай і свежай.Форма рашоткі выкарыстоўвае шматрамкавы дызайн і выглядае вельмі спартыўна.Са стыльнымі і шчодрымі фарамі візуальны эфект вельмі прывабны.Аўтамабіль абсталяваны святлодыёднымі дзённымі хадавымі агнямі, рэгуляваннем фар па вышыні, аўтаматычным адкрыццём і закрыццём, адаптыўным далёкім і блізкім святлом, аўтаматычным рулявым кіраваннем, затрымкай закрыцця і інш.
●Аздабленне салона
Інтэр'ер Mercedes-Benz EQC выглядае вельмі каржакаватым і мае добры візуальны эфект.Канструкцыя рулявога колы аўтамабіля добрая, выкарыстанне скуранога матэрыялу, дынамічная і жывая форма, аўтамабіль абсталяваны стыльнай і шчодрай прыборнай панэллю, поўнай навукі і тэхналогій.У аўтамабілі выкарыстоўваюцца скураныя сядзенні, абсталяваныя электрычнымі рэгуляваннямі дапаможнага сядзення, электрычнымі рэгуляваннямі сядзення з памяццю і нахілам сядзення.Агульны камфорт добры.
●канфігурацыя
Mercedes-Benz EQC абсталяваны аўтамабільнай сеткай, выбарам рэжыму язды, ключом дыстанцыйнага кіравання, заднім шклоачышчальнікам, унутраным атмасферным асвятленнем і іншымі канфігурацыямі，Памер кузава 4774 мм * 1923 мм * 1622 мм
● Магутнасць
Mercedes-Benz EQC спалучаецца з каробкай перадач з фіксаваным перадаткавым лікам, агульная магутнасць рухавіка складае 300 кВт, агульны крутоўны момант рухавіка складае 760 Нм, характарыстыкі магутнасці добрыя, хуткасць высокая, а абгон зручны
Параметр Mercedes-Benz EQC
| Раскошная і высакаякасная тэкстура шасі Mercedes-Benz EQC параўнальная з камфортам і лепшай гукаізаляцыяй паліўных аўтамабіляў.Адкрыйце крышку рухавіка, каб убачыць падрамнік бяспекі рухавіка, аднаўленне кінэтычнай энергіі больш гуманнае, вадзіцель і пасажыры не адчуваюць відавочнага дыскамфорту | Mercedes-Benz EQC 2022 падцяжка асобы EQC 400 4MATIC |
| электрарухавік | Чыста электрычны 408 конскіх сіл |
| Чыста электрычны запас ходу (км) | 443 |
| Час зарадкі (гадзіны) | Хуткая зарадка на працягу 0,75 гадзін. Павольная зарадка на працягу 12 гадзін |
| Ёмістасць хуткай зарадкі (%) | 10-80 |
| Максімальная магутнасць (кВт) | 300 (408Ps) |
| Максімальны крутоўны момант (Н·м) | 760 |
| Даўжыня х шырыня х вышыня (мм) | 4774x1923x1622 |
| Максімальная хуткасць (км/г) | 180 |
| Афіцыйны час паскарэння на 100 км (с) | 5.1 |
| Спажыванне электраэнергіі на 100 кіламетраў (кВтч/100 км) | 19.7 |
| Выдатак паліва ў эквіваленце электрычнай энергіі (л/100 км) | 2.23 |
| даўжыня (мм) | 4774 |
| шырыня (мм) | 1923 год |
| вышыня (мм) | 1622 год |
| Колавая база (мм) | 2873 |
| Пярэдняя каляіна (мм) | 1630 год |
| Задняя каляіна (мм) | 1621 год |
| Будова цела | Пазадарожнік |
| Колькасць дзвярэй (а) | 5 |
| Спосаб адчынення дзвярэй | бакавыя дзверы на завесах |
| Колькасць месцаў (шт.) | 5 |
| уласная маса (кг) | 2485 |
| Маса поўнай загрузкі (кг) | 2975 |
| Аб'ём багажнага аддзялення (л) | 500-1460 |
| Каэфіцыент супраціву (Cd) | 0,28 |
| Апісанне рухавіка | Чыста электрычны 408 конскіх сіл |
| тып рухавіка | Пераменны ток/асінхронны |
| Агульная магутнасць рухавіка (кВт) | 300 |
| Агульная магутнасць рухавіка (Ps) | 408 |
| Агульны крутоўны момант рухавіка (Н·м) | 760 |
| Маторная кампаноўка | спераду + ззаду |
| тып батарэі | Тройная літыевая батарэя |
| Марка акумулятара | КАТЛ |
| правы паліўны бак | Размяшчэнне інтэрфейсу павольнай зарадкі |
| Ззаду справа | Сістэма кіравання тэмпературай батарэі |
| ●нізкая тэмпература нагрэву | ●вадкаснае астуджэнне |
| рэжым адной педалі | ●Стандартны |
| Фірмовая аўтаномная зарадная станцыя | ●Стандартны |
| рэжым прывада | Двайны маторны поўны прывад |
| Тып 4WD | Электрычны поўны прывад |
| Пярэдняя падвеска | Незалежная падвеска на двухрычажных рычагах |
| задняя падвеска | Шматрычагавая незалежная падвеска |
| тып рулявога кіравання | электрычны дапаможнік |
| Будова цела | апорныя |
| Тып пярэдняга тормазу | Вентыляваны дыск |
| задні тып тормазу | Вентыляваны дыск |
| Тып стаяначнага тормазу | электронная паркоўка |
| Памер пярэдняй шыны | 235/55 R19 |
| Памер задняй шыны | 255/50 R19 |
| ABS антыблакіровачнай сістэмы тармазоў | ●Стандартны |
| Размеркаванне тармазной сілы (EBD/CBC і г.д.) | ●Стандартны |
| Дапамога пры тармажэнні (EBA/BA і г.д.) | ●Стандартны |
| Кантроль цягі (TCS/ASR і г.д.) | ●Стандартны |
| Сістэма стабілізацыі кузава (ESP/DSC і інш.) | ●Стандартны |
| актыўнае тармажэнне | ●Стандартны |
| Паралельны дапаможнік | ●Стандартны |
| Асістэнт утрымання паласы руху | ●Стандартны |
| цэнтроўка паласы | ●Стандартны |
| Саветы па кіраванню стомленасцю | ●Стандартны |
| Распазнаванне дарожных знакаў | ●Стандартны |
| Напамін аб непрышпіленым рамяні бяспекі | ●Стандартны |
| сістэма кантролю ціску ў шынах | ●дысплей ціску ў шынах |
| Інтэрфейс для дзіцячага сядзення (ISOFIX) | ●Стандартны |
| Узровень асістэнтаў кіравання | ●Узровень L2 |
| аўтаматычная паркоўка | ●Стандартны |
| Аўтаматычная паркоўка (AUTOHOLD) | ●Стандартны |
| Дапамога на ўздыме (HAC) | ●Стандартны значок |
| Пераменная рэгуляванне падвескі | ● Мяккія і цвёрдыя |
| Сістэма рэкуперацыі энергіі тармажэння | ●Стандартны |
| Гук папярэджання аб руху на нізкай хуткасці | ●Стандартны |
| мансардны тып | ●адзіны люк |
| камплект спартыўнага выгляду | ●Стандартны |
| Дыскі з алюмініевага сплаву | ●Стандартны |
| бакавая педаль | ●фіксаваны |
| матэрыял руля | ●Натуральная скура |
| рэгуляванне руля | ●уверх і ўніз + спераду і ззаду |
| Электра рэгуляванне руля | ●Стандартны |
| экран маршрутнага кампутара | ●колер |
| LCD інструмент стыль | ● Поўны ВК |
| Памеры ВК-дысплея (у цалях) | ●10.25 |
| электрычная задняя дзверы | ●Стандартны значок |
| Электрычная памяць становішча задняй дзверы | ●Стандартны |
| Цэнтральны замак у машыне | ●Стандартны |
| Тып брелка | ●разумны дыстанцыйны ключ |
| кампаноўка экрана | ●Традыцыйная раскладка з двума экранамі |
| Навігацыйная сістэма GPS | ●Стандартны |
| Дысплей навігацыйнай інфармацыі аб дарожным руху | ●Стандартны |
| Bluetooth/аўтамабільны тэлефон | ●Стандартны |
| Карта мабільнага Інтэрнэту | ●CarPlay |
| Інтэрнэт транспартных сродкаў | ●Стандартны |
| Сетка 4G/5G | ●4G |
| OTA абнаўленне | ●Стандартны |
| Сістэма кіравання распазнаннем галасы | ●Стандартны |
| Функцыя распазнавання галасавой падзоны абуджэння | ●галоўны драйвер |
| ўнутранае навакольнае асвятленне | ●64 колеру |
| Аперацыйная сістэма дапамогі ваджэнню | ● кампаненты дапамогі вадзіцелю |
| Інтэлектуальная сістэма аўтамабіля | ●Інтэлектуальная сістэма ўзаемадзеяння чалавек-кампутар MBUX |
| Мабільнае прыкладанне дыстанцыйнага кіравання | ●маніторынг транспартных сродкаў |
| ● дыстанцыйнае кіраванне | |
| ● кіраванне зарадам | |
| ●запіс на службу |
Навукова-папулярныя веды
Незалежны падрамнік EQC - вучыцеся на "механізме кузава ў клетцы" гоначных аўтамабіляў, выкарыстоўваючы пласціны сталёвых труб таўшчынёй больш за 3 мм, каб шчыльна абгарнуць пярэдні рухавік і электронную сістэму кіравання, каб дадаць яшчэ адзін замак для вашай бяспекі.E-NCAP Crash Five-Star Rating-EQC атрымаў высокі бал для абароны дарослых пасажыраў у аўтарытэтных краш-тэстах
-
BWM i7 гарачая распродаж высакаякасных раскошных спартыўных аўтамабіляў...
-
Новы стыль Mercedes Benz EQA 2022 з высокім узроўнем акумулятара...
-
Завод электрамабіляў Mercedes Benz EQE оптам
-
BWM ix Завадская аптовая цана Высокая трываласць S...
-
Электрамабіль Mercedes Benz EQS Luxury High qual...
-
BWM i4 Высокая якасць EV аўтамабіль Вялікі раскошны спартыўны...
