Суперфабрыка Tesla ў Берліне, Германія, пачала вытворчасць базавай версіі Model Y з заднім прывадам, абсталяванайBYDакумулятары.Гэта першы раз, калі Tesla выкарыстала акумулятар кітайскай маркі, і гэта таксама першы электрамабіль, выпушчаны Tesla на еўрапейскі рынак, які выкарыстоўвае акумулятары LFP (літый-жалеза-фасфатныя).
Кампанія Tesla упершыню супрацоўнічала з BYD, і паведамляецца, што нямецкая фабрыка пачала вырабляць мадэль Y, абсталяваную батарэямі blade.
Зразумела, што ў гэтай базавай версіі Model Y выкарыстоўваецца тэхналогія батарэі BYD з ёмістасцю батарэі 55 кВт.гадз і запасам ходу 440 кіламетраў.IT Home заўважыў, што, наадварот, базавая версія Model Y, экспартаваная з завода ў Шанхаі ў Кітаі ў Еўропу, выкарыстоўвае акумулятар LFP Ningde з ёмістасцю акумулятара 60 кВт.гадз і запасам ходу 455 кіламетраў.Галоўнае адрозненне паміж імі заключаецца ў тым, што лязавая батарэя BYD мае больш высокую бяспеку і энергаёмістасць і можа ўсталёўвацца непасрэдна ў канструкцыю кузава, зніжаючы вагу і кошт.
Нямецкая фабрыка Tesla таксама прыняла інавацыйную тэхналогію ліцця, каб адначасова адліць пярэднюю і заднюю рамы мадэлі Y у цэлым, палепшыўшы трываласць і ўстойлівасць кузава.Генеральны дырэктар Tesla Ілон Маск аднойчы назваў гэтую тэхналогію рэвалюцыяй у аўтамабілебудаванні.
У цяперашні час нямецкі завод Tesla выпускае прадукцыйную версію Model Y і далёкую версію.Базавая версія Model Y, абсталяваная акумулятарамі BYD, можа сысці з канвеера на працягу месяца.Гэта таксама азначае, што Tesla будзе прадастаўляць больш шырокі выбар і цэнавыя дыяпазоны на еўрапейскім рынку, каб прыцягнуць больш спажыўцоў.
Паводле справаздачы, Tesla пакуль не плануе выкарыстоўваць батарэі BYD на кітайскім рынку і па-ранейшаму ў асноўным разлічвае на CATL і LG Chem у якасці пастаўшчыкоў батарэй.Аднак, калі Tesla пашырае вытворчыя магутнасці і продажы ва ўсім свеце, яна можа ўсталяваць адносіны з большай колькасцю партнёраў у будучыні, каб забяспечыць стабільнасць і разнастайнасць паставак батарэй.
Час публікацыі: 05 мая 2023 г
